【摘 要】
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针对斜路堤挡土墙边坡失稳问题,本文依托贵州省某山区二级公路路堤工程,开展了理论、数值与现场测试研究。研究表明:对于山区斜路堤挡土墙,在降雨情况下,挡土墙后土体饱水后
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针对斜路堤挡土墙边坡失稳问题,本文依托贵州省某山区二级公路路堤工程,开展了理论、数值与现场测试研究。研究表明:对于山区斜路堤挡土墙,在降雨情况下,挡土墙后土体饱水后下滑力增加,按既有规范设计路堤墙地基稳定性与承载力难以达到设计要求。通过理论计算与数值模拟,提出了在坡脚增设抗滑桩支护措施以保证其稳定性。数值分析表明:坡脚设置抗滑桩后边坡变形明显减少,桩顶最大位移约1 cm,边坡从欠稳定状态提高到稳定状态。本文研究可对类似工程提供借鉴。
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