高速铁路隧道减小空气动力的措施

来源 :河南建材 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wenjun_wu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高速铁路隧道与一般铁路隧道相比有较多的不同,高速铁路隧道的特点主要是空气动力学特性方面的。国际上目前列车最高运行速度达到200km/h及其以上的铁路为高速铁路;当高速列车进入隧道时,原来占据着空间的空气被排开。
其他文献
膝关节粘连是骨科临睐常见病。引起粘连的原因有膝关节手术,膝关节感染及慢性滑膜炎.膝关节内骨折及其临近骨折,股骨干骨折等。手术及长期石膏固定,未能及时有效的功能练习,也可导
文章根据自身的施工经验,以某高架桥施工测量技术从轴线测量、标高测设、沉降观测三项技术措施进行了详细的阐述,以供相关技术人员参考。
运用有限元分析软件ANSYS建立了CFRP抗弯加固梁的有限元分析模型,与试验结果对比,有限元计算值与试验结果吻合较好,建立的CFRP抗弯加固梁有限元模型较为合理。
叙述竹胶合板在清水混凝土工程中的应用,分析模板设计内容和模板施工要点。
蒸气养护是确保混凝土砖制品质量性能的重要环节。介绍分析了养护窑的节能改造,改造后的生产线节能效果显著,值得在更大范围内推广。
根据三维热传导理论,运用有限元软件MIDAS,建立大桥承台大体积混凝土有限元计算模型,对浇筑温度场进行仿真分析,研究了温度场以及温度应力在承台内部分布和随时间变化的规律,并与
瓦斯治理是煤矿安全的重中之重,合理利用瓦斯成为当前治理瓦斯的趋势。
通过实验,对掺加不同量聚丙烯酸乳液(PAE)对聚合物改性水泥混凝土抗压强度的影响进行了研究。实验结果表明:相对于普通混凝土.PAE聚合物混凝土的抗压强度有较大提高,聚合物乳液最佳