【摘 要】
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地铁隧道的施工与所穿越的地层条件联系紧密。通过对现有的合肥轨道交通1-5号线地质勘探资料和工程资料的整理总结,结合合肥地区地形地貌特征,采用统计分析、数值模拟和现场
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,合肥城市轨道交通有限公司
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地铁隧道的施工与所穿越的地层条件联系紧密。通过对现有的合肥轨道交通1-5号线地质勘探资料和工程资料的整理总结,结合合肥地区地形地貌特征,采用统计分析、数值模拟和现场实测的方法,对合肥地区的暗挖工程地质条件进行较深入地研究。研究结果表明:对合肥地区工程地质层组进行总体概化可以遵循“以地层的沉积年代为主,以岩土的工程适用特征为辅”的划分原则;按照地层断面特征将合肥地铁隧道可能穿越的地层组合归纳为A-D4种类型,其中A类地层组合对隧道施工最为有利,B类地层组合对围岩变形的控制能力优于C,D类地层组合。以上结果可
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