【摘 要】
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无锡地铁1号线盾构隧道施工中管片错台与结构渗漏水主要发生在小半径曲线地段。通过小半径曲线地段专项调研与分析,得到了曲线半径、隧道穿越与下卧土层及变坡率与盾构隧道施
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无锡地铁1号线盾构隧道施工中管片错台与结构渗漏水主要发生在小半径曲线地段。通过小半径曲线地段专项调研与分析,得到了曲线半径、隧道穿越与下卧土层及变坡率与盾构隧道施工质量的关系。根据分析结果,提出了无锡地铁盾构隧道的最小合理设计半径为400m,在穿越土层较好时,其最小设计半径可减小至350m;对小半径曲线段外侧渗漏水的问题提出了合理的壁后补浆治理措施;根据小半径曲线地段施工质量问题分析,提出了综合施工质量控制措施。
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