这条道路本身就非常危险，两旁没什么屏障或缓冲，紧邻路旁的不是岩石沙漠，就是峡谷鸿沟，随时还可能有野生动物冲到路中央。然而就是有这么一群不要命的玩主，开着改装车，年年来这里参加为期4天的“全世界最快的公路赛车”
　　美国内华达州的伊利，是个只有6500人的偏僻小镇，在这儿，妓女是合法职业。前不久，维系整个小镇经济命脉的铜矿公司倒闭了，因此，妓院更成为伊利镇的最大经济命脉。不过，聚在此地的嫖客们却还有别的目标。来自洛杉矶一家通讯公司的总裁尼克说：“我是专程来饮酒作乐的，还有，为了速 ——度——。”
　　在伊利镇街头，到处是福特、野马、法拉利、保时捷等高级跑车。大路两旁飘扬着黑白交错的格子旗，当地居民在窗边悬挂着标语“欢迎赛车好手来到本地”。
　　每年9月，这条世上第一寂寞公路，将辟出140公里的路段，让赛车手们恣意狂飚。这条公路本身就非常危险，两旁没什么屏障或缓冲，紧邻路旁的不是岩石沙漠，就是峡谷鸿沟，随时还可能有野生动物冲到路中央。救护车只在起跑点、 终点，还有所有称为“峡路”(连续狭窄弯路，两边都是峭壁)的超危险路段待命。医疗直升机也没什么用，因为离这儿最近的急 诊室远在拉斯维加斯，搭直升机也得1个小时。在这短短几年的“飙车大赛”中，就已经死了几个人。3年前，巴奇医生和妻子开着他们的法拉利跑车参赛，车速达到270公里，经过一个大幅度右转和一个急速左转之后，左后胎整个磨平。车子朝左冲出去撞到路旁斜坡，剧烈翻滚，车子瞬间解体；周密的安全带完全没有任何作用，夫妻俩飞出车外。巴奇医生全身多处断裂，他的太太因伤势过重当场死亡。
　　这件死亡事故显示，再怎么有经验的驾驶，也很难避开这种高度危险性。泰瑞．霍夫曼赛车经验老到，曾赢得的奖杯不计其数，但偏偏在这条赛车公路24公里处因为转弯失败，车子飞出路面而命丧黄泉。
　　尽管如此，还就是有这么一群不要命的傻瓜，开着昂贵跑车，以将近320公里的时速向死亡挑战!而这些人大部分是些身 体超重、脑袋微秃的有钱中年人。
　　
　　为求速度不惜赌命
　　
　　这种比赛最低速限不得低于137公里，全长140公里的路程大部分非常笔直。比赛从时速153公里到240公里分成好几个等级，为了保持高度竞争，选手必须尽量把速度保持在参加等级的平均水准，如果比规定快或慢16公里就被淘汰。车辆本身也有安全准备、车龄、车胎等技 术限制。但如果你参加的是纯粹只讲求速度极限的无速限级，那就完全没有这些限制。公路飙车纪录保持者雷克．多里亚，参加无速限级的平均时速是285公里!
　　观众根本无法观赏这种比赛，如果有谁想亲眼见到刺激镜头，那就是成为沿途关卡的裁判员，或者亲自坐进赛车里。
　　比赛前一晚选手汉尼斯说：“我们就要去加入死亡或光荣的队伍!也许会创纪录呢!”他这样解释自己肯冒险的原由：“我就是喜欢把油门踩到底的速度感，我愿意冒着重伤或死掉的危险做我想做的事情。”
　　
　　鬼门关前走一遭
　　
　　一般来说，无速限级当中，大概只有4成赛车能顺利抵达终点，而支离破碎的车子以及散落在路面上的冷却剂和油料，更提高了后面赛车的危险性。
　　隆隆的引擎声如雷贯耳，车门和车内的风扇都被胶带封住，坐在车里简直难以呼吸。当汉尼斯把离合器放开时，一股巨大推力立刻把他牢牢地钉在椅背上。当汽车以300公里的高速弛骋在笔直的大道上，汉尼斯的眼睛涨得通红，密闭高温的驾驶座令他呼吸困难、汗如雨下。车声越来越尖锐，汉尼斯又将时速提到了317公里，车身强烈抖动到几乎解体。一瞬间眼前出现了一个转角，在车子几乎失去控制的情况下，想以这种速度转弯根本毫无可能。汉尼斯急急试图换成低档配合手刹车，可紧接着又一个猛烈撞击，车子底盘一连串剧烈颤动，汉尼斯竭尽全力地将速度慢慢减了下来，幸运地刹住了车，安全地爬了出来，发现后胎的内壁整个不翼而飞。“如果再继续开5秒，我就死定了。”汉尼斯对前来救援的人说。
　　(摘自《看世界》2001年第4期)