【摘 要】
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在Matlab/Simulink环境下建立了电动干式DCT轿车离合器操纵系统的仿真模型,并采用积分分离的PID控制算法对无刷直流驱动电机进行PID控制。在此基础上,对某型轿车进行了DCT系
【机 构】
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吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,装甲兵技术学院,中国第一汽车集团公司技术中心
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在Matlab/Simulink环境下建立了电动干式DCT轿车离合器操纵系统的仿真模型,并采用积分分离的PID控制算法对无刷直流驱动电机进行PID控制。在此基础上,对某型轿车进行了DCT系统的起步和换挡试验。结果表明,仿真结果与试验结果相符,验证了仿真模型的正确性,同时控制算法也满足系统控制要求,保证了DCT样车的平稳起步和换挡的平顺性。
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