中国商业银行盈利能力的实证分析

来源 :产业创新研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qncy1239o
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近些年,我国经济面临着下行的压力,作为经济发展的加油站,商业银行的发展情况备受关注.尤其随着我国不断推进的金融市场化改革,放松了对利率的管制,使得商业银行所面临的利率风险加大,进而导致整个业务经营过程中的不确定因素增多.同时,我国的对外开放程度不断提高,外资的不断注入,也为我国商业银行的发展带来了巨大的冲击,面对国外涌入的高竞争性金融机构,我国商业银行的竞争力明显不足.本文通过因子分析法,使用中国14家商业银行的多项影响盈利能力的财务指标,将影响因素归为三类.并通过对影响因素的深入分析,本文有针对性地提出了相应的政策建议.
其他文献
利用YBG202涂层刀具对0Cr18Ni9奥氏体不锈钢工件材料进行干切削试验.采用高精度电子显微镜(SEM)观察分析刀具前刀面、后刀面和切削刃等磨损形态,结合能谱仪(EDS)扫描结果进行综合分析.结果表明:在YBG202涂层刀具加工0Cr18Ni9奥氏体时,刀具的主要磨损形式为后刀面磨损、边界磨损和刀尖破损;刀具主要磨损机理为扩散磨损和粘接磨损.
燃油喷嘴是实现发动机制动的必要部件,其喷雾性能对火焰燃烧效率有较大影响,从而影响发动机的工作效率,并影响飞行器飞行动力的输出.本文运用数学和流体力学相关知识,设计了合理的喷嘴结构,并用Solidworks三维建模软件对航空发动机的燃油喷嘴进行建模,借助Ansys有限元仿真软件中的Fluent板块对所建立的三维模型进行流场分析,并对喷嘴性能做出判断.经实验验证和对本型号的喷嘴进行性能测试,判断每个喷嘴是否合格及产品合格率.仿真和实验结果表明,所设计的喷嘴结构合理,能够达到飞行器工作所需性能要求.
随着超高硬度钢在航空航天产品上的广泛应用,零件的螺纹孔加工成为难点.目前采用螺纹铣刀铣削加工螺纹,但现有螺纹铣刀在加工中存在容易崩断、耐磨度较差和刀具费用高等缺点.为了提高刀具耐用度、降低加工风险和刀具费用,从而降低零件加工成本,通过分析现有螺纹铣刀在加工中存在的缺点,优化螺纹铣刀结构和材质,实现国产化定制.经过试验验证,改进后的螺纹铣刀较原有螺纹铣刀耐磨度提高100%,单个螺纹孔加工费用较原有加工费用降低80%.
在风电壳体精加工中,由于刀具寿命低,加工装配面与孔轴精加工不能一次性完成,导致风电壳体零件在加工后出现装配面与轴垂直度超差问题(被加工面粗糙度大于Ra1.6).本文分析探讨了精加工切削风电壳体时刀具刃口微处理对刀具使用寿命的影响.
介绍了高速钢真空热处理时常见的几种物理现象,包括高速钢真空热处理时产生的混晶现象、真空油淬时在金属表面产生的白亮层和真空淬火时金属表面的元素蒸发现象.分析了这些现象产生的原因及其对高速钢性能的影响,并提出了相应的解决措施.
以某型号较高精度的塑件零件为载体,分析了塑件的浇口形式.针对浇口残余凝料的结构特点,采用钻削加工工艺去除浇口凝料,对浇口凝料的钻削工艺进行了力学分析,优化了工装的结构设计方案,保证了塑件的精度,实现了较高精度塑件模具与工装的配合生产,取得了良好的应用效果.
油膜附水滴(Oils on Water,OoW)加工技术是一种新型的绿色加工技术,目前在机械加工过程中得到了广泛的应用.本文基于MATLAB图像处理技术对油膜附水滴切削液喷雾进行夹角检测,根据切削液特性,将油、水压力设为定值,分别检测0.15MPa,0.3MPa,0.5MPa气压下的喷雾夹角.利用工业相机捕捉喷雾形态,通过数字图像处理技术手段进行夹角测定,实验结果标准差小于5%.分析发现,夹角与气压之间成正相关,且当水流量和油流量固定时,0.5MPa为最佳加工气压,喷雾夹角均值为32.16°.
由于部分汽油机活塞销孔设计为半浮结构,活塞销和连杆过盈配合,因此压装活塞销时必须采用活塞内档面进行定位,活塞内档面与销孔轴线的垂直度与对称度直接影响客户的装配质量.随着设计标准越来越严格,原有的活塞内档面加工工艺不能满足图纸要求.本文对活塞内档面的加工工艺进行探索和研究,通过改进过定位夹具及刀具,满足活塞内档面垂直度要求.
针对内外梯形螺纹牙型角测量方法可行性差和精度低等问题,提出了基于齿厚数显卡尺对其牙型角进行测量的方法,并利用Visual Basic可视化编程软件进行计算,得出丝杠牙型角的实测值.为了验证该方法的可行性,利用轮廓测量仪对螺母环规实际牙型进行扫描和对比分析.分析可得,齿厚数显卡尺测量牙型角的误差百分比最大为0.17,最小为0.03.在车间生产中精确测量螺纹牙型角时,该方法有利于提高生产质量,实现了在机测量.
单频激光干涉仪具有信号处理过程简单、易于集成、系统结构简单等特点.基于迈克尔逊干涉基本原理和海德曼椭圆拟合修正方法,提出了一种新型的非线性误差计算方法,设计了对位移非线性误差进行检测和分析的系统.该系统可以分离测量系统的非线性误差,并在改变测量条件时精确观察非线性误差的变化情况,为测量系统非线性误差的补偿提供借鉴.