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本文阐述了车身空腔密封的种类、结构组成、安装方式等，基于计算流体动力学理论（CFD），并运用流体分析软件，对车身空腔密封后的存在的缝隙进行了分析计算，得出了各种缝隙尺寸情况下的气体流场分布及气体的泄漏量，总结了缝隙尺寸与泄漏量的关系，为以后设计和验证车身空腔密封后的对气密性的影响程度提供参考依据。