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在建立排气系统一维模型的基础上,研究了动力总成对排气系统动力学特性影响,并对排气关键组件的敏感度进行了分析。结果表明：动力总成是排气系统动力学分析不可忽略的因素,改变波纹管长度和刚度是调节排气系统固有频率分布的有效方法。
动力总成对排气系统动力学影响研究及排气组件敏感度分析
【摘 要】
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在建立排气系统一维模型的基础上,研究了动力总成对排气系统动力学特性影响,并对排气关键组件的敏感度进行了分析。结果表明：动力总成是排气系统动力学分析不可忽略的因素,改
【机 构】
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上海交通大学机械与动力学院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2008年4期
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