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为了提高节能赛车在本田（Honda）中国节能竞技大赛中的燃油经济性,采用PGM-FI电喷系统.由于该系统在节能车上无法直接安装,设计了一套喷油压力调节系统,使其在保证供油系统稳定性的同时,能可靠地工作.同时,建立基于AMESim仿真软件的燃油喷射系统模型,在不同工作频率下对喷油压力进行仿真.结果显示,喷油系统的稳定性得到了提高,通过实车比赛验证,节能车燃油经济性提高了6.9%.