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摘 要：随着人民生活水平的提高、科技的进步，交通出行是人们最关注的问题之一，公共交通出行已经是人们首先考虑的出行方式。交通卡解决了过去因没有零钱乘车，排队买票等问题，同时也让公交企业杜绝收到残币，假币带来的经济损失。然而，交通卡信息管理的工作量也随之增大，给相应部门造成了一定的工作负担，为解决交通卡的管理，提高市民出行的效率，城市交通管理部门交通卡管理工作的效率和科学性，提出基于Web交通卡管理系统设计。在已有的交通网中，以Web系统建设为指导思想，结合java技术应用结构化设计，对交通信息管理进行综合分析和设计，能够为交通部门提供一个统一科学性、有序性、智能性的管理平台。提高人们出行的效率，节约出行时间。
关键词：web；交通卡；管理系统
1概述
研究背景
随着人们生活水平的提高，交通出行已经是人们常关注的问题。同时，交通卡也在各个城市的应用越来越广泛，对交通卡信息管理的工作量也增大。其次，大多数城市陆续发行了可以乘坐公交、出租、地铁等各种公共交通工具的储值卡，此卡解决了过去乘车、地铁买票排长队，零钱不好找等问题，同时交通卡的使用也让公交企业减少收到残币、假币而带来的经济损失。
管理交通卡里的信息是交通卡信息管理的主要因素，尤其是绝大多数城市对交通卡应用越来越广泛的情况下，交通信息数据将会成倍数增加。在这种环境下，运用先进的科学信息技术，在已有的城市交通中，使用J2EE技术，提出基于Web交通卡管理系统设计方案。
研究现状
目前，随着基础设施的不断完善，交通卡的使用越来越广泛，然而对交通卡管理并不是那么理想。
改革开放以来，我们解决了温饱问题，当下较为要紧的事是解决我们的住房问题和出行问题，但与我们生活息息相关的是莫过于“行”了，工作、旅游等因交通堵塞带了诸多的不便，为解决这难题达到人们出行便利。国内提出了交通卡管理系统，信息技术的发展，直接影响了公交车技术的发展与应用。交通卡在城市中的使用为城市交通建设奠定了基础，发挥着不可磨灭的作用。目前，国内在城市交通建设方面还在初步水平，交通市场规模不断扩大，特别是在经济较为发达地区，城市交通具备一定的规模，在这种环境下，传统的管理方法不能高效的管理交通卡信息，交通卡信息管理需要一个高效处理信息的系统来对交通信息进行管理。同时，随着政府管理和支持、科研技术水平的提升，全国各地已有不少城市实行线上支付和充值业务，如何确保交通卡用户信息管理和信息安全已是当务之急。
为解决这问题，提出了一种基于Web的交通卡管理系統设计方案，用于解决交通卡用户增长所带来的诸多管理问题，能够为交通部门提供一个统一科学性、有序性、智能性的管理平台。同时，帮助广大市民节省了在出行方面所花费的不必要的时间，提高了出行效率等问题。
研究意义
交通卡管理系统设计方案，是根据Web系统建设为指导思想，结合java开发技术，应用结构化设计方案，对交通信息管理进行综合性分析和设计，同时，在交通卡数量不断增加而带来的诸多管理问题。将交通卡管理系统应用于交通管理中，为交通管理部门提供一个具有科学性、有序性、智能性的管理平台。交通卡管理系统主要体现在交通卡信息的统一管理，对交通部门的资源进行合理分配，解决传统交通收费繁琐和管理效率低下等问题；其次，减少交通卡信息错乱的概率，提高管理效率；最后，方便持卡者在交通卡管理系统中查询交通卡的基本信息。为建设完善的交通系统，积极推动城市交通与互联网的发展，鼓励和引导城市交通卡互联互通，加快推广出行提供多样化支付选择，提高市民出行的效率，节约市民出行时间，提高城市交通管理部门对交通卡管理的效率和科学性。
2需求分析
2.1功能需求分析
交通卡管理系统主要是用现代化信息技术应用在传统信息管理中，对车辆资源的合理分配，以及提高人们的出行效率，使交通管理部门管理效率更高效。对此，该系统对交通管理部门设置了用户管理、车载POS管理、用户权限管理、交通卡管理，持卡者可以在交通部门的帮助下办理交通卡，交通卡充值结算、挂失业务，最终持卡者使用交通卡在车载POS机上消费，交通部门对车载POS进行管理，形成一个完整的管理系统。
2.2性能需求分析
交通卡管理系统的设计与开发，在信息化飞速的时代，我们的目标是获取最简便、最实用、最可靠的信息，除此之外还应满足以下需求：高效性、安全性、可操作性、环境适应性、良好的储存能力、可扩展性、兼容性。
效率的好坏是用户最直接的体验，在交通卡管理系统中，对于系统用户在实现功能时系统都需要在第一时间内作出响应，尽量减少响应时间，增加用户体验。
现在人们对于信息安全越来越重视，在交通管理系统中安全性也是不可缺少的，为了实现用户能够安全可靠的访问交通卡管理系统，避免用户法非法访问，在交通卡管理系统设计中添加登录校验机制、超时机制。系统会根据用户权限的不同赋予不同的操作，系统能够安全的访问，数据就不会遭到破坏；为避免用户登录时间过长，超时机制设置默认时间为10分钟，当用户登录超过10分钟后，系统会提示登录超时，请重新登录后进行操作，更好的避免了非法访问。
随着用户的不断增加，良好的存储能力是大多数操作系统必不可少的需求，在原有功能不断完善和新功能不断增加的情况下，为确保系统不会受到影响，交通卡管理系统应具备良好的扩展性，以满足系统在扩充方面的需求。
3功能模块设计
根据交通卡管理系统的功能需求分析和性能需求分析，交通卡管理系统主要目的是将现代化技术手段应用在传统交通卡管理中，将资源合理分配，解决传统公共交通收费和效率问题，提高交通管理部门对交通管理的合理性。
在设计交通理系统中，需要七个模块分别是：交通卡信息模块、卡主信息模块、运营单位模块、车载POS模块、充值结算模块、挂失模块和系统维护模块，这每个子模块包括多个功能，详细功能如下： （1）交通卡信息模块
对于乘坐公共交通工具出行的人来说，交通卡是必要的。交通卡是由人们到运营单位申请，运营单位发放和管理。在市民有申请的情况下，运营单位发放办理、后期维护等管理权限；基层人员和运营单位都应有交通卡管理权限。在交通卡信息模块中，应实现添加交通卡，修改交通卡，查询交通卡，注销交通卡。每张交通卡都有唯一的ID号，受理办理交通卡并发放交通卡时，交通卡属于激活状态，针对该卡ID号录入卡主基本信息、金额、权限等信息。
（2）卡主信息模块
运营单位发放交通卡时，将交通卡进行初始化并添加持卡人基本信息，每张交通卡都有唯一的ID号，在持卡人对交通卡申请注销操作时，运营单位对交通卡ID号进行回收，卡主还可以将卡过户等。对此，在卡主信息模块中提供了添加卡主、修改卡主、查询卡主以及注销卡主。
（3）运营单位模块
运营单位是用户与交通部门重要枢纽，运营单位发放交通卡提高了交通管理部门对出行人员的管理，同时也帮助出行人员减少花费在买票、换零钱等上的时间，提高了出行效率，运营单位需要对用户信息、充值结算等基础信息进行管理，在交通卡信息管理系统中，运营单位提供添加运营单位，修改运营单位，查询运营单位，删除运营单位功能。
（4）车载POS管理模块
乘坐公共交通工具时，乘客使用交通卡刷卡上车，每次乘客乘车刷卡时，车载POS会自动记录交通卡编号、刷卡时间、刷卡金额、乘车地点等必要信息，在交通卡管理系统中，提供车载POS管理功能中提供车载POS添加、车载POS编辑、车载POS查询、车载POS删除。
（5）充值结算模块
在交通卡申请时，工作人员已经将交通卡进行初始化操作，对交通卡进行充值后，交通卡可以正常使用。每次使用交通卡时，每次刷卡时车载POS都会记录交通卡编号、刷卡时间、刷卡地点、刷卡金额等基本能信息，并对交通卡余额进行处理，然后将车载POS数据更新到数据库中。当交通卡余额不足时，需要卡主到运营单位或交通卡管理系统里进行充值操作。
（6）挂失管理模块
持卡者如果丢失交通卡时，为了避免交通卡卡内信息和余额泄露，持卡者可以到运行单位或交通卡管理系统中提交挂失申请，因此在交通卡管理系统中需要提供挂失管理功能，运营单位对持卡者基本信息和交通卡信息进行核实，信息吻合后对交通卡挂失申请批复，然后撤销挂失申请。在交通卡管理系统中提供挂失申请，挂失修改，挂失批复、挂失撤销。
（7）系统维护模块
每个系统除了提供基本功能之外，对系统维护都是必要的。系统维护是对系统安全的基础保障，系统维护模块中有用户信息、权限信息、数据备份、数据恢复功能。用户信息管理是对系统所有使用用户的信息管理，包括用户添加、修改、查询、删除、权限等问题。
实现功能详细如下：
4数据库设计
4.1概念结构设计
数据库设计是系统设计的核心，数据库的合理程度决定了系统的合理性，数据库设计是根据系统需求分析和性能分析而得出的，反应了各个实体之间的关系，系统数据之间相互独立，是抽象系统的实体，不需要考虑数据之间的实现细节。
4.2逻辑结构设计
（1）用户信息表
用户信息表主要记录系统用户的基本信息，用户（用户ID，权限ID，运营单位ID，用户名，性别，出生日期，联系电话，邮箱，登录名，密码）
5结语
在日常生活中，我们都离不开“吃穿住行”的话题，改革开放以来，我们伟大的祖国解决了人民最关心的问题——温饱问题，目前还有两大难题尚未解决。交通问题是每个出行人员最先关心的问题，为解决这一问题，提出了公共交通出行，但对于公共交通出行的管理还存在一定的问题。比如说，人们出行时没有零钱、公交企业收到残币等，然而交通卡的出现，对交通卡的出现解决了出行没有零钱、公交企业收到残币等问题，同时提高了交通部门对交通的管理，降低了交通管理部門的人力，财力资源等。
交通卡管理系统是基于Web的信息技术，结合了java技术，应用结构化设计，对交通卡信息进行分析和设计，以WEB系统建设思想，实现一个智能性的管理平台，提高交通管理部门的管理效率。
参考文献：
[1]余洁林，李春雨. 基云计算的交通管理应用研究[J].电子世界， 2018.14.043（1）： 86-87.
[2] 余强.安徽交通卡银行代理发行系统浅析 [J].中国交通信息化， 2019.（3）：101-102
[3] 孙红军.基于云服务的智能IC卡水表管理系统的设计与实现 [J].无线互联科技， 2018（4）：129-130
[4] 梁丽雯. 一张交通卡走全国，220个城市通用[J].金融科技时代， 2018（4）：89
[5] 周亮，李汗臣，程连涛.虚拟公交卡服务系统安全技术研究 [J].城市公共交通， 2019（03）：21-23
关键词：web；交通卡；管理系统
1概述
研究背景
随着人们生活水平的提高，交通出行已经是人们常关注的问题。同时，交通卡也在各个城市的应用越来越广泛，对交通卡信息管理的工作量也增大。其次，大多数城市陆续发行了可以乘坐公交、出租、地铁等各种公共交通工具的储值卡，此卡解决了过去乘车、地铁买票排长队，零钱不好找等问题，同时交通卡的使用也让公交企业减少收到残币、假币而带来的经济损失。
管理交通卡里的信息是交通卡信息管理的主要因素，尤其是绝大多数城市对交通卡应用越来越广泛的情况下，交通信息数据将会成倍数增加。在这种环境下，运用先进的科学信息技术，在已有的城市交通中，使用J2EE技术，提出基于Web交通卡管理系统设计方案。
研究现状
目前，随着基础设施的不断完善，交通卡的使用越来越广泛，然而对交通卡管理并不是那么理想。
改革开放以来，我们解决了温饱问题，当下较为要紧的事是解决我们的住房问题和出行问题，但与我们生活息息相关的是莫过于“行”了，工作、旅游等因交通堵塞带了诸多的不便，为解决这难题达到人们出行便利。国内提出了交通卡管理系统，信息技术的发展，直接影响了公交车技术的发展与应用。交通卡在城市中的使用为城市交通建设奠定了基础，发挥着不可磨灭的作用。目前，国内在城市交通建设方面还在初步水平，交通市场规模不断扩大，特别是在经济较为发达地区，城市交通具备一定的规模，在这种环境下，传统的管理方法不能高效的管理交通卡信息，交通卡信息管理需要一个高效处理信息的系统来对交通信息进行管理。同时，随着政府管理和支持、科研技术水平的提升，全国各地已有不少城市实行线上支付和充值业务，如何确保交通卡用户信息管理和信息安全已是当务之急。
为解决这问题，提出了一种基于Web的交通卡管理系統设计方案，用于解决交通卡用户增长所带来的诸多管理问题，能够为交通部门提供一个统一科学性、有序性、智能性的管理平台。同时，帮助广大市民节省了在出行方面所花费的不必要的时间，提高了出行效率等问题。
研究意义
交通卡管理系统设计方案，是根据Web系统建设为指导思想，结合java开发技术，应用结构化设计方案，对交通信息管理进行综合性分析和设计，同时，在交通卡数量不断增加而带来的诸多管理问题。将交通卡管理系统应用于交通管理中，为交通管理部门提供一个具有科学性、有序性、智能性的管理平台。交通卡管理系统主要体现在交通卡信息的统一管理，对交通部门的资源进行合理分配，解决传统交通收费繁琐和管理效率低下等问题；其次，减少交通卡信息错乱的概率，提高管理效率；最后，方便持卡者在交通卡管理系统中查询交通卡的基本信息。为建设完善的交通系统，积极推动城市交通与互联网的发展，鼓励和引导城市交通卡互联互通，加快推广出行提供多样化支付选择，提高市民出行的效率，节约市民出行时间，提高城市交通管理部门对交通卡管理的效率和科学性。
2需求分析
2.1功能需求分析
交通卡管理系统主要是用现代化信息技术应用在传统信息管理中，对车辆资源的合理分配，以及提高人们的出行效率，使交通管理部门管理效率更高效。对此，该系统对交通管理部门设置了用户管理、车载POS管理、用户权限管理、交通卡管理，持卡者可以在交通部门的帮助下办理交通卡，交通卡充值结算、挂失业务，最终持卡者使用交通卡在车载POS机上消费，交通部门对车载POS进行管理，形成一个完整的管理系统。
2.2性能需求分析
交通卡管理系统的设计与开发，在信息化飞速的时代，我们的目标是获取最简便、最实用、最可靠的信息，除此之外还应满足以下需求：高效性、安全性、可操作性、环境适应性、良好的储存能力、可扩展性、兼容性。
效率的好坏是用户最直接的体验，在交通卡管理系统中，对于系统用户在实现功能时系统都需要在第一时间内作出响应，尽量减少响应时间，增加用户体验。
现在人们对于信息安全越来越重视，在交通管理系统中安全性也是不可缺少的，为了实现用户能够安全可靠的访问交通卡管理系统，避免用户法非法访问，在交通卡管理系统设计中添加登录校验机制、超时机制。系统会根据用户权限的不同赋予不同的操作，系统能够安全的访问，数据就不会遭到破坏；为避免用户登录时间过长，超时机制设置默认时间为10分钟，当用户登录超过10分钟后，系统会提示登录超时，请重新登录后进行操作，更好的避免了非法访问。
随着用户的不断增加，良好的存储能力是大多数操作系统必不可少的需求，在原有功能不断完善和新功能不断增加的情况下，为确保系统不会受到影响，交通卡管理系统应具备良好的扩展性，以满足系统在扩充方面的需求。
3功能模块设计
根据交通卡管理系统的功能需求分析和性能需求分析，交通卡管理系统主要目的是将现代化技术手段应用在传统交通卡管理中，将资源合理分配，解决传统公共交通收费和效率问题，提高交通管理部门对交通管理的合理性。
在设计交通理系统中，需要七个模块分别是：交通卡信息模块、卡主信息模块、运营单位模块、车载POS模块、充值结算模块、挂失模块和系统维护模块，这每个子模块包括多个功能，详细功能如下： （1）交通卡信息模块
对于乘坐公共交通工具出行的人来说，交通卡是必要的。交通卡是由人们到运营单位申请，运营单位发放和管理。在市民有申请的情况下，运营单位发放办理、后期维护等管理权限；基层人员和运营单位都应有交通卡管理权限。在交通卡信息模块中，应实现添加交通卡，修改交通卡，查询交通卡，注销交通卡。每张交通卡都有唯一的ID号，受理办理交通卡并发放交通卡时，交通卡属于激活状态，针对该卡ID号录入卡主基本信息、金额、权限等信息。
（2）卡主信息模块
运营单位发放交通卡时，将交通卡进行初始化并添加持卡人基本信息，每张交通卡都有唯一的ID号，在持卡人对交通卡申请注销操作时，运营单位对交通卡ID号进行回收，卡主还可以将卡过户等。对此，在卡主信息模块中提供了添加卡主、修改卡主、查询卡主以及注销卡主。
（3）运营单位模块
运营单位是用户与交通部门重要枢纽，运营单位发放交通卡提高了交通管理部门对出行人员的管理，同时也帮助出行人员减少花费在买票、换零钱等上的时间，提高了出行效率，运营单位需要对用户信息、充值结算等基础信息进行管理，在交通卡信息管理系统中，运营单位提供添加运营单位，修改运营单位，查询运营单位，删除运营单位功能。
（4）车载POS管理模块
乘坐公共交通工具时，乘客使用交通卡刷卡上车，每次乘客乘车刷卡时，车载POS会自动记录交通卡编号、刷卡时间、刷卡金额、乘车地点等必要信息，在交通卡管理系统中，提供车载POS管理功能中提供车载POS添加、车载POS编辑、车载POS查询、车载POS删除。
（5）充值结算模块
在交通卡申请时，工作人员已经将交通卡进行初始化操作，对交通卡进行充值后，交通卡可以正常使用。每次使用交通卡时，每次刷卡时车载POS都会记录交通卡编号、刷卡时间、刷卡地点、刷卡金额等基本能信息，并对交通卡余额进行处理，然后将车载POS数据更新到数据库中。当交通卡余额不足时，需要卡主到运营单位或交通卡管理系统里进行充值操作。
（6）挂失管理模块
持卡者如果丢失交通卡时，为了避免交通卡卡内信息和余额泄露，持卡者可以到运行单位或交通卡管理系统中提交挂失申请，因此在交通卡管理系统中需要提供挂失管理功能，运营单位对持卡者基本信息和交通卡信息进行核实，信息吻合后对交通卡挂失申请批复，然后撤销挂失申请。在交通卡管理系统中提供挂失申请，挂失修改，挂失批复、挂失撤销。
（7）系统维护模块
每个系统除了提供基本功能之外，对系统维护都是必要的。系统维护是对系统安全的基础保障，系统维护模块中有用户信息、权限信息、数据备份、数据恢复功能。用户信息管理是对系统所有使用用户的信息管理，包括用户添加、修改、查询、删除、权限等问题。
实现功能详细如下：
4数据库设计
4.1概念结构设计
数据库设计是系统设计的核心，数据库的合理程度决定了系统的合理性，数据库设计是根据系统需求分析和性能分析而得出的，反应了各个实体之间的关系，系统数据之间相互独立，是抽象系统的实体，不需要考虑数据之间的实现细节。
4.2逻辑结构设计
（1）用户信息表
用户信息表主要记录系统用户的基本信息，用户（用户ID，权限ID，运营单位ID，用户名，性别，出生日期，联系电话，邮箱，登录名，密码）
5结语
在日常生活中，我们都离不开“吃穿住行”的话题，改革开放以来，我们伟大的祖国解决了人民最关心的问题——温饱问题，目前还有两大难题尚未解决。交通问题是每个出行人员最先关心的问题，为解决这一问题，提出了公共交通出行，但对于公共交通出行的管理还存在一定的问题。比如说，人们出行时没有零钱、公交企业收到残币等，然而交通卡的出现，对交通卡的出现解决了出行没有零钱、公交企业收到残币等问题，同时提高了交通部门对交通的管理，降低了交通管理部門的人力，财力资源等。
交通卡管理系统是基于Web的信息技术，结合了java技术，应用结构化设计，对交通卡信息进行分析和设计，以WEB系统建设思想，实现一个智能性的管理平台，提高交通管理部门的管理效率。
参考文献：
[1]余洁林，李春雨. 基云计算的交通管理应用研究[J].电子世界， 2018.14.043（1）： 86-87.
[2] 余强.安徽交通卡银行代理发行系统浅析 [J].中国交通信息化， 2019.（3）：101-102
[3] 孙红军.基于云服务的智能IC卡水表管理系统的设计与实现 [J].无线互联科技， 2018（4）：129-130
[4] 梁丽雯. 一张交通卡走全国，220个城市通用[J].金融科技时代， 2018（4）：89
[5] 周亮，李汗臣，程连涛.虚拟公交卡服务系统安全技术研究 [J].城市公共交通， 2019（03）：21-23