【摘 要】
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随着城市基础设施建设的加快,在运营铁路隧道上方修建市政道路的案例逐渐增多。该文以某市政道路近距离上跨万源隧道为例,对采用路基直接上跨和桥梁间接上跨既有隧道两种方式
【基金项目】
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中国铁建股份有限公司科技研究开发计划课题(11-65C).
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随着城市基础设施建设的加快,在运营铁路隧道上方修建市政道路的案例逐渐增多。该文以某市政道路近距离上跨万源隧道为例,对采用路基直接上跨和桥梁间接上跨既有隧道两种方式进行同等精度研究。结果表明,在覆土大于1D(D为隧道最大跨度)的情况下,路基直接上跨方式能满足既有隧道结构及铁路轨道变形要求,且施工方便、工期短、投资小,应优先选用;否则,车辆荷载对既有隧道影响较大,市政道路应考虑桥梁间接上跨方式,且桥桩与既有隧道净距宜大于3~5d(d为桩基直径),并辅以桩基交叉开挖、完善排水设施、加强监控量测等工程措施,确保施
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