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以南宁地铁一号线某车站为工程依托,运用MIDAS/GTS有限元分析软件对实体工程主体部分进行三维数值模拟,将计算结果与现场实际观测数据进行比较,得出了地铁车站基坑在不同工况下地下连续墙的变形规律。
某地铁车站基坑主体部分围护结构变形的模拟分析
【摘 要】
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以南宁地铁一号线某车站为工程依托,运用MIDAS/GTS有限元分析软件对实体工程主体部分进行三维数值模拟,将计算结果与现场实际观测数据进行比较,得出了地铁车站基坑在不同工况
【机 构】
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广西交通科学研究院,广西道路结构与材料重点实验室
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2015年1期
其他文献
以青藏高原拉林铁路藏日拉隧道为工程背景，针对该隧道穿越冰碛体开挖过程中引发溜坍的问题，采用现场地质勘探、加固措施和监控量测等手段，对溜坍的原因进行分析，并提出处治措施。