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传统轨道几何状态测量仪在我国高速铁路建设及维护中广泛使用,采用停停走走测量模式,其工法成熟、测量精度高,能够根据轨道几何状态给出相应的调整/动道方案,以便指导轨道调整与维护。全站仪与惯导组合型轨道几何状态测量仪采用连续移动式测量模式,测量效率约为传统轨道几何状态测量仪的15倍。文章主要分析同一设备在相同测量环境下,其由惯导零偏决定的,测量精度与设站距离之间的关系。探索不同阶段轨道精测应用场景下功效分析,在满足施工需求的前提下,为形成更加精准高效的施工方案提供实测分析支撑。