欧尚全面转向乘用车

来源 :汽车观察 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gdgyhpp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
自4月份宣布品牌独立以后,欧尚汽车便开始了向乘用车市场转型升级的步伐,在渠道规划、产品营销、品牌体系等多方面都有了全面革新。伴随二胎政策的普及和用车场景多元化,越来越多家庭出现一辆车不够用、需要两辆车同时服务的场景,家庭双车出行成为越来越明显的行业趋势。这一现象并不是空穴来风,而是有着调查数据的佐证:2008年,我国增换购在新车销量中的比例是14%,2016年达到了46%(其中增购率为20%)。
其他文献
自今年2月重回中国担任总经理后,苏南永对东风悦达起亚问症把脉开了什么药方?采取了哪些脱困举措?又取得了怎样的成效?8月16日上午,其在北京昆仑饭店接受《汽车观察》独家专访。  十分热爱中国文化的苏南永,现如今已是盐城的荣誉市民了,采访期间,他特别分享了一个有关自己中文名字的小故事。  2007年,刚来东风悦达起亚工作时,销售本部是在上海的,后来出于特殊原因考慮必须要搬到南京来,当时很多员工都反对,
处于转型期的力帆汽车将专注于深耕7座家用多功能车市场以及新能源汽车领域,以建立新的品牌形象。  从摩托车进入汽车制造后,力帆汽车发展的一直不愠不火,即使是在自主品牌集体爆发的2016年,力帆汽车依旧没有迎头赶上。数据显示, 2016年力帆汽车销量为12.87万辆,同比下降3.48%。而今年1-4月力帆汽车销量为2.1万辆,占国内在售汽车品牌份额的0.28%。  面对这样的困局,力帆正在采取怎样的行
从传统客车到新能源客车,从产品输出到技术、服务体系输出,安凯客车步步升级,深入布局海外市场。技术强则产品强,产品强则市场强。中国客车已由国内市场向全球蔓延。7月9日,5
回顾了武汉南华高速船舶工程有限公司开发消波型系列高速船的创业历程,系统总结了南华高速船产业的成功经验.
自2005年首次入选全国两会服务用车之后,宇通已经连续15年为全国两会提供交通服务保障。  3月,北京再次迎来全国的“两会”代表们。  自2005年首次入选全国两会服务用车之后,宇通已经连续15年为全国两会提供交通服务保障。2019年239辆宇通客车亮相全国两会,占据整体服务用车62%,宇通T7更是以107辆的两会服务用车规模一举刷新全国两会民族品牌公商务用车规模,占据公商务用车的绝大多数,为中国