论文部分内容阅读
摘要：桥梁是我国基础交通建设中的一个关键环节，对于当地人民的出行具有重要的意义。本文将对桥梁伸缩缝的施工技术及控制要点进行分析与研究。
关键词：桥梁;伸缩缝;施工技术;控制
引言
在社会经济的不断发展下，交通运输事业得到飞速的发展，同时桥梁建设的安全性和质量逐渐成为人们关注的重点。桥梁投入使用之后，由于高温、强风和暴雨等外部因素，以及桥梁本身的原因，桥梁的结构通常会出现梁端位移现象。目前，解决梁端位移的主要方法为伸缩缝技术。另外，伸缩缝技术对于防止桥面变形也具有重要的作用，一般人们会选择在梁端和桥台之间、梁端之间和桥梁铰接位置的地方进行伸缩缝的设置。其应用对于保证行车安全，以及对于维持整体梁体平稳性发挥着重要的作用，但其使用安全的关键在于伸缩缝的施工安装质量。
1、桥梁伸缩缝作用及影响因素
1.1桥梁伸缩缝的作用
桥梁的施工建设都在室外进行，受气温变化、混凝土的膨胀、车辆通过时的动负荷变化等因素作用，会使桥体产生一定的变形，倘若变形程度过大就会影响到桥体的整体安全。因此，为了有效调节桥梁出现的变形也就是梁与梁、梁与台之间的相对位移，保证桥梁连接的完整性，我们要在设计施工过程中，加入桥梁的伸缩缝。
1.2桥梁伸缩缝的影响因素
（1）温度影响作用。桥梁长期曝露在自然环境中温度随外界环境温度的变化而变化。桥梁温度的变化导致了桥体缩短或者变长，变化量的大小根据当地实际温度而确定。温度因素决定了桥梁伸缩缝的设计参数和施工技术条件等。
（2）混凝土的膨胀收缩影响作用。混凝土的膨胀收缩是其自身的特有属性，受外界许多因素影响。无论是钢筋混凝土设计构造还是预应力桥梁设计，在伸缩缝的设计、计算时要考虑混凝土膨胀收缩引起的变化。
（3）载荷量引起的桥梁结构挠曲。桥梁整体结构在实际载荷量的作用下，会出现竖向挠度，在桥梁各个端部的伸缩装置就会随之产生相关的空间变化。
（4）纵向坡度产生的伸缩影响。在现场环境存在较大坡度上建设的桥梁，梁体在伸缩变位时，会引起垂直方向上的变位。由于存在竖向较大的错位，这样很容易损坏伸缩装置。所以，建设桥梁时，在纵向坡度较大时要特别注意。
2桥梁伸缩缝的施工技术及控制要点
2.1切缝施工
进行伸缩缝切缝施工时，需要对沥青路面的平整度进行检测，确保满足安装伸缩缝要求，然后按照施工图纸的设计要求，确定伸缩缝的开槽宽度，其宽度最好能与桥面铺装施工时的伸缩缝预留槽尺寸相对应。然后放样并进行切割缝的施工。在伸缩缝槽口切割前还需要对切割线外的沥青路面利用塑料布或是胶带纸进行覆盖，这样可以有效的避免在切缝施工时污染到路面。切割线要确保顺直整齐，而且在切割完成后，需要及时对切割缝用清水进行清洁，对于干切的情况，则可以利用鼓风机将石粉吹扫干净。
2.2开槽施工
桥梁伸缩缝放样切缝后，应使用风镐等工具对伸缩缝槽口内的沥青、砼等填充物进行打挖清理，需要清洁干净槽内的所有杂物和垃圾，并将其统一放在事先准备好的钢板和彩条布上，以免造成对缝边已完成路面的污染;如果发现梁和梁之间的预留间隙大于或者小于规定值，不符合施工要求时，则需采取措施加以纠正;需要理直、调顺预留槽里的锚固筋和预埋筋，如果发现梁板的预埋钢筋过少，需要进行植筋处理，以保证伸缩缝的安装质量;开凿还未进行下一步施工前，禁止车辆通行，同时也严禁施工人员或者路人在槽的两侧边缘踩踏，以免造成槽边缺角影响伸缩缝砼施工的质量。
2.3安装
伸缩缝在安装时其缝宽，要比对安装时的实际外界气温和出厂设计时的气温是否存在较大差异，在安装之前要根据气温变化的大小来调节伸缩缝的伸缩空隙值。我们实际施工中，一般按照温度20℃+5时为设计伸缩量的一半宽度来控制，具体可参照相关规范调整。安装伸缩缝时，宜使用角钢和吊架进行现场定位，以槽两侧的桥面为标准，用3米直尺严格控制伸缩缝的标高，之后采用U形钢筋将伸缩缝钢筋与桥梁预埋筋焊接牢固。
2.4混凝土浇筑施工
进行了伸缩缝安装、模板设立后，应再次清理冲洗伸缩缝槽内的杂物和垃圾，经过监理验收合格后，方可浇筑伸缩缝区内纤维砼土。纤维砼的配合比一定要经有资质的实验室出具并上报监理批示同意，同时，浇注前要严格检查砼坍落度是否符合要求;砼务必一次浇筑完成，要求密实、平整、无蜂窝，这样能最大程度保证其整体性;进行混凝土振捣时可以采用两边同时进行的办法，直至混凝土表面泛浆和不再冒泡为准。振捣密实后，利用铝合金直尺以伸缩缝面和槽边桥面为基准将缝区内的混凝土表面刮平抹光，平整度通常都要控制在低于路面标高2mm之内。
2.5养护方面
在桥梁的养护方面，则需要工作人员能够及时对桥梁伸缩装置上的杂物进行清理。对于经检查发现已经损坏或者老化的构件，应当及时对其进行维修或更换。同时，桥梁所属区域的交通部门也应当严格的限制当地的车辆超载情况，以此避免由于车辆超载而对桥梁造成的破坏。而对于养护工作人员，需要以定期或者不定期的方式对桥梁同边梁之间的连接位置进行细致的检查，并在发现其存在裂缝以及损坏等现象后能够对其进行及时的修补，以此来保证伸缩装置的锚固强度。
3桥梁伸缩缝的施工控制要点
3.1施工前的准备工作
为了保证伸缩缝的质量和拥有相对简单的施工工艺流程，伸缩缝的一般施工阶段都是在桥面铺装完成以后进行。在伸缩缝施工之前，我们必须对伸缩缝的质量反复认真检查，要严格按照设计施工图纸的要求进行安装使用，对于已经出现弯曲、缝隙误差大的伸缩缝坚决不能继续使用。对于伸缩缝使用的混凝土材料，我们要选取优质水泥和骨料，正常条件下混凝土的施工强度要较梁体高，特殊需要时在施工过程中可以加添加剂。不同气温条件下，对桥梁伸缩缝的安装定位数值也都不同，一般要求在气温最高时，伸缩缝要有最小的工作宽度，在气温最低时，伸缩缝的宽度不允许超过行车安全限制的最大缝隙。
3.2伸缩缝材料的选取
我们实际施工过程中，要根据桥梁周围物理环境，实际桥梁设计负荷量等参数选取合适材料的伸缩缝装置。选取时，要以伸缩缝的质量和刚度为重点参考依据，选择信誉好、实力强的专家厂家供货;伸缩缝的选择还要满足梁和梁，梁和台之间的位移变化;能够有效的防止雨水和垃圾的渗入;保证车辆全通行;耐磨耐碰撞等优点。
3.3做好伸缩缝施工过程的监督验收
桥梁施工时，应该整体规划，提前做好伸缩缝预埋件的准确安装和定位;安装前要对槽内的杂物进行统一清理，将预留槽内的松散砼、浮浆灰尘等冲洗干净，预埋件焊接牢固。施工过程中，要严格遵守焊接工艺流程，焊接长度要满足规范要求。伸缩缝要采用强度高、凝固快的混凝土，这样可以减少混凝土在强度升过程中，出现的收缩裂缝，保证混凝土抗振动和抗渗透的密实度。
结束语
总的来说，伸缩缝是我国目前桥梁中一个最关键、也是最为薄弱的部位，需要我们能够对其应用的稳定性引起充分的重视。在上文中，我们对于桥梁伸缩缝的安装及养护管理进行了一定的研究，而在实际操作的过程中，也需要我们能够充分的联系实际，从而以更具针对性的方式保障桥梁的稳定运行。
参考文献：
[1]李俊，周敏.桥梁大位移伸缩缝破坏原因分析及更换施工技术[J].公路交通科技（应用技术版），2012（04）.
[2]沈久健.浅议桥梁伸缩缝施工设计和质量控制[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2012（05）.
[3]马孝翔，龚明禄.公路工程试验检测的作用探析[J].中国水运（下半月），2012（05）.
[4]李捷，童浩.高速桥梁养护管理中有关技术问题的探讨[J].科技创新导报，2012（20）.
关键词：桥梁;伸缩缝;施工技术;控制
引言
在社会经济的不断发展下，交通运输事业得到飞速的发展，同时桥梁建设的安全性和质量逐渐成为人们关注的重点。桥梁投入使用之后，由于高温、强风和暴雨等外部因素，以及桥梁本身的原因，桥梁的结构通常会出现梁端位移现象。目前，解决梁端位移的主要方法为伸缩缝技术。另外，伸缩缝技术对于防止桥面变形也具有重要的作用，一般人们会选择在梁端和桥台之间、梁端之间和桥梁铰接位置的地方进行伸缩缝的设置。其应用对于保证行车安全，以及对于维持整体梁体平稳性发挥着重要的作用，但其使用安全的关键在于伸缩缝的施工安装质量。
1、桥梁伸缩缝作用及影响因素
1.1桥梁伸缩缝的作用
桥梁的施工建设都在室外进行，受气温变化、混凝土的膨胀、车辆通过时的动负荷变化等因素作用，会使桥体产生一定的变形，倘若变形程度过大就会影响到桥体的整体安全。因此，为了有效调节桥梁出现的变形也就是梁与梁、梁与台之间的相对位移，保证桥梁连接的完整性，我们要在设计施工过程中，加入桥梁的伸缩缝。
1.2桥梁伸缩缝的影响因素
（1）温度影响作用。桥梁长期曝露在自然环境中温度随外界环境温度的变化而变化。桥梁温度的变化导致了桥体缩短或者变长，变化量的大小根据当地实际温度而确定。温度因素决定了桥梁伸缩缝的设计参数和施工技术条件等。
（2）混凝土的膨胀收缩影响作用。混凝土的膨胀收缩是其自身的特有属性，受外界许多因素影响。无论是钢筋混凝土设计构造还是预应力桥梁设计，在伸缩缝的设计、计算时要考虑混凝土膨胀收缩引起的变化。
（3）载荷量引起的桥梁结构挠曲。桥梁整体结构在实际载荷量的作用下，会出现竖向挠度，在桥梁各个端部的伸缩装置就会随之产生相关的空间变化。
（4）纵向坡度产生的伸缩影响。在现场环境存在较大坡度上建设的桥梁，梁体在伸缩变位时，会引起垂直方向上的变位。由于存在竖向较大的错位，这样很容易损坏伸缩装置。所以，建设桥梁时，在纵向坡度较大时要特别注意。
2桥梁伸缩缝的施工技术及控制要点
2.1切缝施工
进行伸缩缝切缝施工时，需要对沥青路面的平整度进行检测，确保满足安装伸缩缝要求，然后按照施工图纸的设计要求，确定伸缩缝的开槽宽度，其宽度最好能与桥面铺装施工时的伸缩缝预留槽尺寸相对应。然后放样并进行切割缝的施工。在伸缩缝槽口切割前还需要对切割线外的沥青路面利用塑料布或是胶带纸进行覆盖，这样可以有效的避免在切缝施工时污染到路面。切割线要确保顺直整齐，而且在切割完成后，需要及时对切割缝用清水进行清洁，对于干切的情况，则可以利用鼓风机将石粉吹扫干净。
2.2开槽施工
桥梁伸缩缝放样切缝后，应使用风镐等工具对伸缩缝槽口内的沥青、砼等填充物进行打挖清理，需要清洁干净槽内的所有杂物和垃圾，并将其统一放在事先准备好的钢板和彩条布上，以免造成对缝边已完成路面的污染;如果发现梁和梁之间的预留间隙大于或者小于规定值，不符合施工要求时，则需采取措施加以纠正;需要理直、调顺预留槽里的锚固筋和预埋筋，如果发现梁板的预埋钢筋过少，需要进行植筋处理，以保证伸缩缝的安装质量;开凿还未进行下一步施工前，禁止车辆通行，同时也严禁施工人员或者路人在槽的两侧边缘踩踏，以免造成槽边缺角影响伸缩缝砼施工的质量。
2.3安装
伸缩缝在安装时其缝宽，要比对安装时的实际外界气温和出厂设计时的气温是否存在较大差异，在安装之前要根据气温变化的大小来调节伸缩缝的伸缩空隙值。我们实际施工中，一般按照温度20℃+5时为设计伸缩量的一半宽度来控制，具体可参照相关规范调整。安装伸缩缝时，宜使用角钢和吊架进行现场定位，以槽两侧的桥面为标准，用3米直尺严格控制伸缩缝的标高，之后采用U形钢筋将伸缩缝钢筋与桥梁预埋筋焊接牢固。
2.4混凝土浇筑施工
进行了伸缩缝安装、模板设立后，应再次清理冲洗伸缩缝槽内的杂物和垃圾，经过监理验收合格后，方可浇筑伸缩缝区内纤维砼土。纤维砼的配合比一定要经有资质的实验室出具并上报监理批示同意，同时，浇注前要严格检查砼坍落度是否符合要求;砼务必一次浇筑完成，要求密实、平整、无蜂窝，这样能最大程度保证其整体性;进行混凝土振捣时可以采用两边同时进行的办法，直至混凝土表面泛浆和不再冒泡为准。振捣密实后，利用铝合金直尺以伸缩缝面和槽边桥面为基准将缝区内的混凝土表面刮平抹光，平整度通常都要控制在低于路面标高2mm之内。
2.5养护方面
在桥梁的养护方面，则需要工作人员能够及时对桥梁伸缩装置上的杂物进行清理。对于经检查发现已经损坏或者老化的构件，应当及时对其进行维修或更换。同时，桥梁所属区域的交通部门也应当严格的限制当地的车辆超载情况，以此避免由于车辆超载而对桥梁造成的破坏。而对于养护工作人员，需要以定期或者不定期的方式对桥梁同边梁之间的连接位置进行细致的检查，并在发现其存在裂缝以及损坏等现象后能够对其进行及时的修补，以此来保证伸缩装置的锚固强度。
3桥梁伸缩缝的施工控制要点
3.1施工前的准备工作
为了保证伸缩缝的质量和拥有相对简单的施工工艺流程，伸缩缝的一般施工阶段都是在桥面铺装完成以后进行。在伸缩缝施工之前，我们必须对伸缩缝的质量反复认真检查，要严格按照设计施工图纸的要求进行安装使用，对于已经出现弯曲、缝隙误差大的伸缩缝坚决不能继续使用。对于伸缩缝使用的混凝土材料，我们要选取优质水泥和骨料，正常条件下混凝土的施工强度要较梁体高，特殊需要时在施工过程中可以加添加剂。不同气温条件下，对桥梁伸缩缝的安装定位数值也都不同，一般要求在气温最高时，伸缩缝要有最小的工作宽度，在气温最低时，伸缩缝的宽度不允许超过行车安全限制的最大缝隙。
3.2伸缩缝材料的选取
我们实际施工过程中，要根据桥梁周围物理环境，实际桥梁设计负荷量等参数选取合适材料的伸缩缝装置。选取时，要以伸缩缝的质量和刚度为重点参考依据，选择信誉好、实力强的专家厂家供货;伸缩缝的选择还要满足梁和梁，梁和台之间的位移变化;能够有效的防止雨水和垃圾的渗入;保证车辆全通行;耐磨耐碰撞等优点。
3.3做好伸缩缝施工过程的监督验收
桥梁施工时，应该整体规划，提前做好伸缩缝预埋件的准确安装和定位;安装前要对槽内的杂物进行统一清理，将预留槽内的松散砼、浮浆灰尘等冲洗干净，预埋件焊接牢固。施工过程中，要严格遵守焊接工艺流程，焊接长度要满足规范要求。伸缩缝要采用强度高、凝固快的混凝土，这样可以减少混凝土在强度升过程中，出现的收缩裂缝，保证混凝土抗振动和抗渗透的密实度。
结束语
总的来说，伸缩缝是我国目前桥梁中一个最关键、也是最为薄弱的部位，需要我们能够对其应用的稳定性引起充分的重视。在上文中，我们对于桥梁伸缩缝的安装及养护管理进行了一定的研究，而在实际操作的过程中，也需要我们能够充分的联系实际，从而以更具针对性的方式保障桥梁的稳定运行。
参考文献：
[1]李俊，周敏.桥梁大位移伸缩缝破坏原因分析及更换施工技术[J].公路交通科技（应用技术版），2012（04）.
[2]沈久健.浅议桥梁伸缩缝施工设计和质量控制[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2012（05）.
[3]马孝翔，龚明禄.公路工程试验检测的作用探析[J].中国水运（下半月），2012（05）.
[4]李捷，童浩.高速桥梁养护管理中有关技术问题的探讨[J].科技创新导报，2012（20）.