【摘 要】
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分时租赁是移动互联网与传统租赁的创新结合,为城市出行提供了新的机动性解决方案。对国内最大的电动汽车分时租赁项目EVCARD开展运行特征分析,表明分时租赁以年青人为主要用
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国家科技支撑计划课题(2015BAG11B01);国家自然科学基金重点项目(71734004);同济大学“交通运输工程”高峰学科开放基金(2016J012307)
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分时租赁是移动互联网与传统租赁的创新结合,为城市出行提供了新的机动性解决方案。对国内最大的电动汽车分时租赁项目EVCARD开展运行特征分析,表明分时租赁以年青人为主要用户群体,有助于培育青年一代正确拥车观念与理性用车行为。分时租赁用车场景主要发生在城市外围、公共交通欠发达区域,时间分布没有出现明显的白天用车高峰。同时,上海分时租赁项目也已经显现出对机动车保有增量的抑制作用,有巨大的机动车保有量调控潜在效益。当前,分时租赁还面临着政府政策支持、企业盈利能力、用户价值认同与规范用车等方面的挑战,但随着车辆电动化、智能化、网联化和共享化水平的提升,分时租赁具有广阔应用前景,并将成为小汽车交通组织与服务模式的主要载体。
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