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为客观、全面评价航空公司运营绩效,构建了运营绩效评价指标体系,引入了变权理论,将改进物元可拓模型应用于国内4家航空公司的运营绩效评价中,并通过敏感性分析找到了影响运营绩效的关键因素。结果表明:变权理论能有效减弱赋权对异常指标的放大作用,各指标呈现出一定的均衡性;在4家航空公司中,国航的运营绩效最高,其次是南航和东航,海航最低。航空公司运营绩效的关键因素主要集中在负债能力、生产规模和管理效率中。