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为提高民航系统的安全性，研究典型的协和飞机事故的发生过程，采用案例比较法，对当时的安全情况进行研究；提出假如协和飞机采取中断起飞的决定，安全性比继续起飞的要高，生存率会提高。该结论对完善民航的系统安全有促进作用。笔者所选的案例都是与协和飞机处境相似的情况，提出具体的改善方法，即让安全规定适应多变的情况，全面涵盖变化着的系统安全边界。如果驾驶员处于走停的两难境地，允许声明进入更安全的紧急状态；在危险时刻塔台空管员应该给出更有利的指挥。