【摘 要】
：
为科学研判高速公路网系统与经济社会系统之间的关系,从效率视角厘清高速公路网规模与经济社会适应性的概念,从经济、社会、资源环境、综合运输等4个方面构建了科学系统的投入产出指标体系,基于输出导向的BCC视窗分析模型测算2010—2018年我国国内(不含港澳台)除西藏自治区外的省(自治区、直辖市)高速公路网规模效率.基于面板数据,从时空维度探究我国省际高速公路网规模效率的变动趋势和空间差异.研究结果显示:考察期内各省(自治区、直辖市)高速公路网规模效率的变动为小幅波动后趋于平稳,其中广东省实现了规模效率的稳定高
【机 构】
：
北京工业大学 统计与数据科学学院,北京100124;交通运输部科学研究院 信息中心,北京100029
论文部分内容阅读
为科学研判高速公路网系统与经济社会系统之间的关系,从效率视角厘清高速公路网规模与经济社会适应性的概念,从经济、社会、资源环境、综合运输等4个方面构建了科学系统的投入产出指标体系,基于输出导向的BCC视窗分析模型测算2010—2018年我国国内(不含港澳台)除西藏自治区外的省(自治区、直辖市)高速公路网规模效率.基于面板数据,从时空维度探究我国省际高速公路网规模效率的变动趋势和空间差异.研究结果显示:考察期内各省(自治区、直辖市)高速公路网规模效率的变动为小幅波动后趋于平稳,其中广东省实现了规模效率的稳定高位发展;不同地区平均效率差异显著,东部最高,中部和东北地区次之,西部最低.研究结果表明,我国高速公路网规模与经济社会适应程度较高,二者相互促进.
其他文献
绩效考核是调动员工的工作积极性,增强企业活力的有效手段之一.以软件即服务(Software asa Service,SaaS)的系统设计理念,采用SAP NETWEAVER AS FOR ABAP技术定制化开发绩效考核系统.通过共享SAP(System Applications and Products)人力资源管理系统的组织和人事数据,基于绩效考核表单可灵活配置和评价打分动态生成等功能,有效解决大型集团型企业绩效考核难以数据化、标准化的问题.
为积极响应“2030年碳达峰、2060年碳中和”的发展目标,碳减排和零碳排放逐渐成为了航运业未来发展的重要方向.对国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)推出的碳减排方案和措施进行梳理;同时,总结国外航运业低碳发展的现状,并对其采取的措施和技术方法的优势及存在的问题进行分析.在此基础上,提出基于减碳和零碳排放目标的应对建议,供我国航运业的碳减排和零碳发展参考.
为探究区域协调互动机制,指导城市群空间规划以形成合理的区域发展格局,需开展城市群空间结构特征研究.根据地理学第一、第二定律和比较优势理论提出了一种迭代算法:采集城市群内部交通流OD数据,通过判断城市间交通出行的相似性,识别相邻城市在出行特征方面的一致性,构建区域组集合,分析城市群空间结构特征.以珠三角城市群为例,研究区域组间交互模式和交通供需关系.结果显示:珠三角区域组空间聚集特征显著,流向明确;存在6对区域组交互作用显著,经济互补性较强;肇庆市、珠海市、深圳市有4组区域组经济较活跃,与其他区域组交流频繁