中海集装箱运输股份有限公司自1997年成立以来,实现跨越式发展,位居全球10大班轮公司之列。截至2009年6月,总运载能力超过49.8万TEU,国际、国内集装箱班轮航线逾90条,覆盖亚洲、欧洲地中海、南北美洲、非洲、中东、澳大利亚等地区,全球化的运输网络已形成。
　　2009年的全球集装箱航运市场仍面临困境,国际金融危机对实体经济的影响仍未见底。作为一家大型集装箱航运企业,中海集运以促进行业发展为己任,以世界一流的集装箱航运物流企业为目标,推出一系列重大的举措,全面加强对外合作,积极提升航线服务,控制运力有效增长,努力稳定航运市场。这一系列的重大举措,合作规模之大、范围之广、动作之迅速,远超其他班轮公司。
　　中海集运的航线合作伙伴主要有达飞轮船、以星航运、东方海外、ANL等班轮公司,合作范围涉及北美航线、欧洲航线、澳洲航线、中东航线等多个市场。
　　2009年5月,中海集运与长荣集团在上海签署全面开展集装箱班轮航线合作的协议。双方自2009年6月16日起在远东——北欧、远东——美西南、远东——墨西哥和美东航线共同投入26艘大型及8 500 TEU等规模的集装箱船(运力近19万TEU),优化整合航线。
　　 2009年6月, 中海集运宣布将携手达飞航运提升连接亚洲至中东和波斯湾地区的AMA航线。新航线上6艘集装箱船为同类航线上最具竞争力的船舶,取代原有的与集装箱船,运力总量保持不变。新航线覆盖范围扩大,航行时间缩短,并增加豪尔费坎(Khor Fakkan)与阿巴斯(Bandar Abbas)2个挂靠港。
　　近期,中海集运还在物流、码头等领域不断展开合作,积极创新服务模式,致力为客户提供高品质的综合航运物流服务。
　　2009年6月26日,中海集运与海南港航控股有限公司、营口港务集团有限公司签署两港一航战略合作协议。此次合作协议的签署,将进一步提高中海集装箱运输的核心竞争力,推动海口港与营口港之间的冷藏箱运输,携手共同培育两港之间的“绿色”精品航线,拉动海南省地方经济建设及海口港的发展,并推进营口以及东北地区果蔬市场的建设,为广大客户提供更优质的精品化服务。“绿色”精品航线计划在2009年9月全面开通。
　　中海集运长期与天津港、广州港(南沙港区)等港口建立战略合作关系,一方面确保班期稳定,提高装卸效率,提升物流供应链整体运作水平;另一方面加大与港口方在码头建设、多式联运等方面的合作力度。中海集运旗下的中海码头公司在大连港、锦州港、秦皇岛港、天津港、烟台港、连云港港、上海港、广州港(南沙港区)、湛江港等国内沿海港口合资经营集装箱码头,还在美国洛杉矶港和埃及达米埃塔港合资经营集装箱码头。