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研究了执行大规模空中加油任务的加油机群和受油机群的匹配方案，以完成任务总耗油量最少（或总耗时最短）为目标函数，采用球面上航线约束的方法优化确定每次加油的最优加油位置，采用克尼格效能矩阵优化确定空中加油的调度方案。方案中考虑了各种加油机基地和受油机基地的相对位置、受油机的安全可加油区域、最大可用加油机数目和最大需用加油机数目等约束条件。本研究可为实际应用提供理论依据。