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摘要：铝蜂窝板最早应用于航空航天领域，现在已越来越多地应用于铁路、船舶、车辆等领域。目前国内各车型高速动车组已广泛应用铝蜂窝板，客室内的各种设备通过地板内部预埋丝套固定在地板上。介绍动车组铝蜂窝地板内丝套漏装和偏位问题的解决方法。
关键词：高速动车；铝蜂窝地板；预埋丝套
概述
动车组设计制造过程中，铝蜂窝板主要用来作为地板铺装，即铝蜂窝地板。铝蜂窝地板是一种隔热、保温、质轻、节能、环保、防潮、防火等优良性能的材料，且上、下面是铝板，所以具有优良的平整度和刚性、良好的减振性能和优异的抗疲劳性能，是高速动车组地板理想的选择。铝蜂窝地板安装在列车车厢中，是高速动车车内设备安装的载体，设备通过地板上部的预留丝套进行固定。
1.铝蜂窝地板内丝套常见问题
在地板生产过程中，因工艺、人员技能等原因，可能导致个别地板预埋丝套漏装或者偏位。由于以上问题一般在车辆地板布铺装完工后安装设备时才可以发现，如果揭开地板布更换地板，需要拆除相关部位两侧的墙板、地板布压条、地板布、挡水板等，以上部件的拆除会消耗大量的人力，同时造成车辆工期的延长和制造成本的增加。
2.解决方法
针对地板预埋丝套漏装或者偏位问题，根据实际生产经验总结出了以下解决方案：
2.1地板预埋丝套漏装问题解决方案
2.1.1根据设备的安装尺寸使用卷尺测量出设备丝套的位置。以丝套位置为中心点，割开地板布，并向周边掀起地板布，将预埋件放在地板上进行划线，并用标记笔标出需要铣孔的范围，用修边机按照划线位置将孔铣出，铣孔深为 18mm（即深度刚好到地板的下面板）。铣孔完成后，清除孔内的铝屑及杂质。
2.1.2使用胶枪在铣孔底部及预埋块下部涂打一层粘接结构胶，为了使预埋块达到较好的粘接效果，涂打时尽量使胶分布均匀。
2.1.3将返修预埋件（丝套）放入孔中，并左右晃动预埋件，使预埋件与铣孔底部之间的胶尽量均匀分布，然后用特制扳手将预埋件旋转90°。使预埋件上部丝套的中心满足施工图纸里的定位尺寸。
2.1.4用胶枪将铣孔内灌满粘接结构胶。灌胶前，需在铣孔周边地板上及预埋件丝套眼孔处粘接胶带进行防护，防止多余的残胶污染周边地板面板及丝套内部结构；然后用平口刮刀把胶与地板上平面刮平。
2.1.5把胶刮平之后，待胶完全干燥后，撕去周边防护胶带，对预埋块施胶部位进行打磨修边，然后恢复丝套周围地板布。地板布恢复12小时后，安装相应位置的设备。
2.2对于地板预埋丝套偏位的解决方案
正常设备安装时，常使用4颗M12X30的螺栓及相关垫圈与地板内的丝套进行连接，从而将设备底座固定到动车组地板上。当地板内丝套定位尺寸误差超出图纸要求时，会出现个别设备底座固定眼孔处无固定丝套，造成设备无法正常安装。
针对以上问题，首先根据丝套偏位的大小尺寸制造过渡安装板，过渡板一般使用5mm厚的不锈钢板，通过过渡板把设备与地板之间的丝套连接更改为螺栓柱安装。
把过渡板正确摆放到位后，利用美工刀根据安装板的尺寸切除安装部位下方的地板布，并清除下部残胶，在过渡板下部涂打粘接结构胶，使用M12X30螺钉将过渡板固定于地板上，焊接螺钉柱朝上。过渡板与地板布间隙填充灰色胶密封，保证密封胶颜色同地板布颜色相识。过渡板安装完成后，需要静止8小时以上，等粘接结构胶完全干燥后，再进行上部设备的安装。
丝套偏位的处理方法，只适合个别丝套偏位尺寸较小时，如果丝套偏位尺寸太大，采用此种方式处理，会造成过渡板固定强度不够，影响设备固定的可靠性。
3.总结
以上地板预埋丝套漏装或者偏位的解决方法是在地板安装后，未及时发现的情况下进行的有效处理方式。但并不是所有的丝套漏装和偏位都可采用以上方法，正常的地板安装施工前应该对地板进行仔细检查，及时发现地板的缺陷，然后更换正确的铝蜂窝地板来进行安装。只有及时发现问题并从源头上解决问题才是施工质量的有效保证。
参考文献：
[1]张德平.铝蜂窝板在客车地板上的应用研究[B].客车技术与研究 ，2010年第4期.
[2]罗慧英.城市轨道车辆铝蜂窝地板抗冲击性能测试.城市建设理论研究，2013年19期.
作者简介：
朱坤营（1983-），男，山东青岛人，现就职于南车青岛四方机车车辆股份有限公司，工程师，主要从事CRH2型动车组生产及检修工作。
关键词：高速动车；铝蜂窝地板；预埋丝套
概述
动车组设计制造过程中，铝蜂窝板主要用来作为地板铺装，即铝蜂窝地板。铝蜂窝地板是一种隔热、保温、质轻、节能、环保、防潮、防火等优良性能的材料，且上、下面是铝板，所以具有优良的平整度和刚性、良好的减振性能和优异的抗疲劳性能，是高速动车组地板理想的选择。铝蜂窝地板安装在列车车厢中，是高速动车车内设备安装的载体，设备通过地板上部的预留丝套进行固定。
1.铝蜂窝地板内丝套常见问题
在地板生产过程中，因工艺、人员技能等原因，可能导致个别地板预埋丝套漏装或者偏位。由于以上问题一般在车辆地板布铺装完工后安装设备时才可以发现，如果揭开地板布更换地板，需要拆除相关部位两侧的墙板、地板布压条、地板布、挡水板等，以上部件的拆除会消耗大量的人力，同时造成车辆工期的延长和制造成本的增加。
2.解决方法
针对地板预埋丝套漏装或者偏位问题，根据实际生产经验总结出了以下解决方案：
2.1地板预埋丝套漏装问题解决方案
2.1.1根据设备的安装尺寸使用卷尺测量出设备丝套的位置。以丝套位置为中心点，割开地板布，并向周边掀起地板布，将预埋件放在地板上进行划线，并用标记笔标出需要铣孔的范围，用修边机按照划线位置将孔铣出，铣孔深为 18mm（即深度刚好到地板的下面板）。铣孔完成后，清除孔内的铝屑及杂质。
2.1.2使用胶枪在铣孔底部及预埋块下部涂打一层粘接结构胶，为了使预埋块达到较好的粘接效果，涂打时尽量使胶分布均匀。
2.1.3将返修预埋件（丝套）放入孔中，并左右晃动预埋件，使预埋件与铣孔底部之间的胶尽量均匀分布，然后用特制扳手将预埋件旋转90°。使预埋件上部丝套的中心满足施工图纸里的定位尺寸。
2.1.4用胶枪将铣孔内灌满粘接结构胶。灌胶前，需在铣孔周边地板上及预埋件丝套眼孔处粘接胶带进行防护，防止多余的残胶污染周边地板面板及丝套内部结构；然后用平口刮刀把胶与地板上平面刮平。
2.1.5把胶刮平之后，待胶完全干燥后，撕去周边防护胶带，对预埋块施胶部位进行打磨修边，然后恢复丝套周围地板布。地板布恢复12小时后，安装相应位置的设备。
2.2对于地板预埋丝套偏位的解决方案
正常设备安装时，常使用4颗M12X30的螺栓及相关垫圈与地板内的丝套进行连接，从而将设备底座固定到动车组地板上。当地板内丝套定位尺寸误差超出图纸要求时，会出现个别设备底座固定眼孔处无固定丝套，造成设备无法正常安装。
针对以上问题，首先根据丝套偏位的大小尺寸制造过渡安装板，过渡板一般使用5mm厚的不锈钢板，通过过渡板把设备与地板之间的丝套连接更改为螺栓柱安装。
把过渡板正确摆放到位后，利用美工刀根据安装板的尺寸切除安装部位下方的地板布，并清除下部残胶，在过渡板下部涂打粘接结构胶，使用M12X30螺钉将过渡板固定于地板上，焊接螺钉柱朝上。过渡板与地板布间隙填充灰色胶密封，保证密封胶颜色同地板布颜色相识。过渡板安装完成后，需要静止8小时以上，等粘接结构胶完全干燥后，再进行上部设备的安装。
丝套偏位的处理方法，只适合个别丝套偏位尺寸较小时，如果丝套偏位尺寸太大，采用此种方式处理，会造成过渡板固定强度不够，影响设备固定的可靠性。
3.总结
以上地板预埋丝套漏装或者偏位的解决方法是在地板安装后，未及时发现的情况下进行的有效处理方式。但并不是所有的丝套漏装和偏位都可采用以上方法，正常的地板安装施工前应该对地板进行仔细检查，及时发现地板的缺陷，然后更换正确的铝蜂窝地板来进行安装。只有及时发现问题并从源头上解决问题才是施工质量的有效保证。
参考文献：
[1]张德平.铝蜂窝板在客车地板上的应用研究[B].客车技术与研究 ，2010年第4期.
[2]罗慧英.城市轨道车辆铝蜂窝地板抗冲击性能测试.城市建设理论研究，2013年19期.
作者简介：
朱坤营（1983-），男，山东青岛人，现就职于南车青岛四方机车车辆股份有限公司，工程师，主要从事CRH2型动车组生产及检修工作。