论文部分内容阅读
因保罗·沃克在一场车祸中逝世导致《速度与激情7》的拍摄工作暂停半年。在经过后期忙碌的加工之后，这部积攒了众多世界顶级高性能汽车的追逐电影于2015年年初走向大荧幕。虽然保罗·沃克的离世让这部电影蒙上了一层哀思的阴影，但对于绝大多数中国影迷而言，最津津乐道的还是电影里面的车。
猫哥是个车迷，虽然是个德系家用轿车的驾驶员，却尤其对美系性能车与日系操控车有着别样的偏好，所以，猫哥以车迷的视角带着车迷们来看看电影里的车。
不知你注意到没有，无论本文提到的美式轿跑或者现实中的美系高性能轿车，无论福特、通用还是克莱斯勒，它们都有一个偏好一十分热衷于装配大排量的V8引擎，而在美国以外的汽车大国，欧洲偏好W12引擎，而日本则偏好V6引擎。
其实在汽车界有这样一句话做出了总结：美国是V8引擎的故乡。单从数据与技术来看，美式V8引擎确实不算先进，排量大不说，还用着看似老旧的底置凸轮轴，此外因为气缸之间有着90。的夹角还需要加载额外的配重铁。以上，底置凸轮轴必须搭配顶置气门，而且一个气缸只能装2个气门，这比起德系轿车一个气缸4个气门是吃亏的。至于配重铁这东西，无疑增加了车辆的负载，并且需要更大的发动机舱。
说了这么多，这些看上去都是非常老旧的东西，难道美国人就真的不如德国人，不知道在汽车上应用新技术吗？答案其实很简单：V8引擎简单、暴力而直接，低速加速性能极其出色，结构异常简单，非常易于维修。你必须明白的是，消费轿跑车的毕竟不是富二代，经济、牢固、易维修是非常有必要的。
对了，不要看V8引擎的排量十分大，动不动就是6.0以上，但实际油耗并不夸张。由于美国人掌握了非常先进的气缸内燃烧技术，可以使同样容量的汽油迸发出更大的能量。此外，因为大排量引擎用低转速就能轻易驱动汽车达到高速，而不会出现小马拉大车时的费尽全力，所以其油耗并不见得就比小排量更大（有人实际测试，驾驶Challenger SRT-8穿越亚利桑那州后计算油耗，百公里消耗仅8升左右）。
最后还得提一个比较先进的美式V8引擎的Hemi技术，就是当汽车达到一定速度以后，V8的8个气缸将关闭其中4个，忽然就变成了V4引擎，相当于排量减半，而这也是节省燃油的先进技术。
ChallengerSRT-8·道奇挑战者
在中国的车迷心目中，德系车拥有神一般的地位，可猫哥却偏好那些美国产的暴躁而直接的汽车，嗓门大，动力输出直接，没啥特别花巧但绝对可靠耐用的技术。而在众多美系车当中，猫哥尤其喜欢道奇挑战者。你可以想象一下，猫哥某天下班去停车场时看见隔壁车位停了一辆挑战者时，连续转几圈的围观场景是什么样。
从1970年问世以来，挑战者在美国地下赛车与改装车竞赛中就是炙手可热的明星。电影中出现的Challenger SRT-8是第三代车型中的2015款，虽然是最新款式的车型，但设计师却刻意保留了老版本车型中的复古设计。别看它方头方脑的造型，由于出色的空气动力学设计，其空气阻力之低堪比欧洲超跑。SRT-8的意思是装配有6.2升V8涡轮增压引擎与6速手动挡的纯运动车型，拥有超过700匹的马力与881牛米的扭矩。
Charger SRT-8·道奇冲锋者
道奇似乎很喜欢全尺寸大功率的“肌肉车”，除了猫哥最爱的Challenger SRT-8以外，Dodge Charger也是一款横行美国公路的肌肉跑车。在《速度与激情5》中，主角驾驶着Dodge Charger在里约热内卢的街头拖着保险箱狂奔，而《速度与激情7》中又将搬出这台“超级充电器”（Charger。以翻译成充电器）。
与其他美式大功率轿车一样，不同版本的车型对应着不同的能力，虽然外观差异不大，内饰也基本上是家用车的样子，但高阶版本的性能还是能让新手司机手软。以Dodge Charger Hellcat为例，装配6.2升V8引擎与8速自动变速器，可以让这台车达到328.3千米/时的最高时速，能够在3.7秒的时间内从0加速到100千米/小时。
WRX Sti·斯巴鲁翼豹
美国人拍摄的以赛车为主题的电影里，原本日本车都只有打酱油的份儿，哪怕你曾经称霸世界冠军拉力赛也不行。到了《速度与激情7》，日系运动轿车的标杆，斯巴鲁翼豹WRX STi终于熬成了主角之一。
说起斯巴鲁翼豹，它堪称斯巴鲁汽车公司的奠基功勋。中国今天常见的斯巴鲁森林人与XV越野车，全部脱胎自翼豹的平台技术。1991年，斯巴鲁公司推出第一代翼豹时，其销量并不算成功，但翼豹在1995～1997年连续3个赛季拿下世界冠军拉力赛的冠军，并在此后很长一段时间内与三菱枪骑兵争夺发车杆位。此一举，让翼豹车型迅速火遍全球，成为车迷心中的神车。
虽然该车的动力数据并不出彩，最大300匹马力与407牛米的扭矩跟电影中其他车比显得很弱，但日系运动轿车最大的特点就是结构牢固、车身轻量且易于改装。就算是原厂的WRX STi不经任何改装，也可以在5秒钟的时间内完成0～100干米/时的加速。
CamaroZ/28·雪佛兰科迈罗
别看这辆车老态龙钟的样子，它的孙子辈车型可是《变形金刚》里面的超级明星——大黄蜂。对，这就是雪佛兰的著名大动力小马车——科迈罗。说它是小马车，因为按照传统的轴距与车身尺寸来划分，它的确只是一辆紧凑级轿车的水平，但说到它的动力，这辆车有着一台4.9升的V8发动机，虽然动力参数放今天看很一般般，但当年也算是一台桀骜不驯的动力心脏。
猫哥是个车迷，虽然是个德系家用轿车的驾驶员，却尤其对美系性能车与日系操控车有着别样的偏好，所以，猫哥以车迷的视角带着车迷们来看看电影里的车。
不知你注意到没有，无论本文提到的美式轿跑或者现实中的美系高性能轿车，无论福特、通用还是克莱斯勒，它们都有一个偏好一十分热衷于装配大排量的V8引擎，而在美国以外的汽车大国，欧洲偏好W12引擎，而日本则偏好V6引擎。
其实在汽车界有这样一句话做出了总结：美国是V8引擎的故乡。单从数据与技术来看，美式V8引擎确实不算先进，排量大不说，还用着看似老旧的底置凸轮轴，此外因为气缸之间有着90。的夹角还需要加载额外的配重铁。以上，底置凸轮轴必须搭配顶置气门，而且一个气缸只能装2个气门，这比起德系轿车一个气缸4个气门是吃亏的。至于配重铁这东西，无疑增加了车辆的负载，并且需要更大的发动机舱。
说了这么多，这些看上去都是非常老旧的东西，难道美国人就真的不如德国人，不知道在汽车上应用新技术吗？答案其实很简单：V8引擎简单、暴力而直接，低速加速性能极其出色，结构异常简单，非常易于维修。你必须明白的是，消费轿跑车的毕竟不是富二代，经济、牢固、易维修是非常有必要的。
对了，不要看V8引擎的排量十分大，动不动就是6.0以上，但实际油耗并不夸张。由于美国人掌握了非常先进的气缸内燃烧技术，可以使同样容量的汽油迸发出更大的能量。此外，因为大排量引擎用低转速就能轻易驱动汽车达到高速，而不会出现小马拉大车时的费尽全力，所以其油耗并不见得就比小排量更大（有人实际测试，驾驶Challenger SRT-8穿越亚利桑那州后计算油耗，百公里消耗仅8升左右）。
最后还得提一个比较先进的美式V8引擎的Hemi技术，就是当汽车达到一定速度以后，V8的8个气缸将关闭其中4个，忽然就变成了V4引擎，相当于排量减半，而这也是节省燃油的先进技术。
ChallengerSRT-8·道奇挑战者
在中国的车迷心目中，德系车拥有神一般的地位，可猫哥却偏好那些美国产的暴躁而直接的汽车，嗓门大，动力输出直接，没啥特别花巧但绝对可靠耐用的技术。而在众多美系车当中，猫哥尤其喜欢道奇挑战者。你可以想象一下，猫哥某天下班去停车场时看见隔壁车位停了一辆挑战者时，连续转几圈的围观场景是什么样。
从1970年问世以来，挑战者在美国地下赛车与改装车竞赛中就是炙手可热的明星。电影中出现的Challenger SRT-8是第三代车型中的2015款，虽然是最新款式的车型，但设计师却刻意保留了老版本车型中的复古设计。别看它方头方脑的造型，由于出色的空气动力学设计，其空气阻力之低堪比欧洲超跑。SRT-8的意思是装配有6.2升V8涡轮增压引擎与6速手动挡的纯运动车型，拥有超过700匹的马力与881牛米的扭矩。
Charger SRT-8·道奇冲锋者
道奇似乎很喜欢全尺寸大功率的“肌肉车”，除了猫哥最爱的Challenger SRT-8以外，Dodge Charger也是一款横行美国公路的肌肉跑车。在《速度与激情5》中，主角驾驶着Dodge Charger在里约热内卢的街头拖着保险箱狂奔，而《速度与激情7》中又将搬出这台“超级充电器”（Charger。以翻译成充电器）。
与其他美式大功率轿车一样，不同版本的车型对应着不同的能力，虽然外观差异不大，内饰也基本上是家用车的样子，但高阶版本的性能还是能让新手司机手软。以Dodge Charger Hellcat为例，装配6.2升V8引擎与8速自动变速器，可以让这台车达到328.3千米/时的最高时速，能够在3.7秒的时间内从0加速到100千米/小时。
WRX Sti·斯巴鲁翼豹
美国人拍摄的以赛车为主题的电影里，原本日本车都只有打酱油的份儿，哪怕你曾经称霸世界冠军拉力赛也不行。到了《速度与激情7》，日系运动轿车的标杆，斯巴鲁翼豹WRX STi终于熬成了主角之一。
说起斯巴鲁翼豹，它堪称斯巴鲁汽车公司的奠基功勋。中国今天常见的斯巴鲁森林人与XV越野车，全部脱胎自翼豹的平台技术。1991年，斯巴鲁公司推出第一代翼豹时，其销量并不算成功，但翼豹在1995～1997年连续3个赛季拿下世界冠军拉力赛的冠军，并在此后很长一段时间内与三菱枪骑兵争夺发车杆位。此一举，让翼豹车型迅速火遍全球，成为车迷心中的神车。
虽然该车的动力数据并不出彩，最大300匹马力与407牛米的扭矩跟电影中其他车比显得很弱，但日系运动轿车最大的特点就是结构牢固、车身轻量且易于改装。就算是原厂的WRX STi不经任何改装，也可以在5秒钟的时间内完成0～100干米/时的加速。
CamaroZ/28·雪佛兰科迈罗
别看这辆车老态龙钟的样子，它的孙子辈车型可是《变形金刚》里面的超级明星——大黄蜂。对，这就是雪佛兰的著名大动力小马车——科迈罗。说它是小马车，因为按照传统的轴距与车身尺寸来划分，它的确只是一辆紧凑级轿车的水平，但说到它的动力，这辆车有着一台4.9升的V8发动机，虽然动力参数放今天看很一般般，但当年也算是一台桀骜不驯的动力心脏。