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洛杉矶是世界的娱乐和科技中心，很多汽车品牌的新车型选择在这里的车展发布，不仅是对自己产品的信任，更是获得在美国销量的重要一环
大众甲壳虫敞篷
亮点：软顶敞篷能在时速48km/h以内实现开合
每一款车型最提气的就是敞篷版，新一代大众甲壳虫发售后不久，又随即发布了敞篷版，定会让虫粉们尖叫不已。新车依然使用软顶敞篷，能在时速48km/h以内实现自动开合功能，10秒即可拥有蓝天。少了硬顶，为了降低翻车后的风险，甲壳虫敞篷版强化了A柱，并采用可以弹出的自动翻滚支撑系统。动力系统基本没有变化，包含最大功率77kW的1.2 TSI、最大功率118kW的1.4 TSI和最大功率147kW的2.0 TSI三款汽油机。另外欧洲市场还会有TDI柴油机可供选择。传动系统方面也依旧会采用两种配置，即6速手动变速器和7速/6速DSG双离合变速器。全系标配ESP车身稳定系统，并可选择氙气大灯、发动机一键启动、Fender音响、行车导航或者18、19英寸轮毂。
保时捷Cayman
亮点：精致的内饰更趋近于911和Panamera
保时捷在洛杉矶车展上揭幕了全新Cayman，采用轻质车身设计，重量减轻25kg，百公里耗油量减少15%。全新Cayman的轴距比老款增加了60mm，内饰和911相似度很高，提供选装的PASM主动悬架管理系统。入门级车型配备2.7升水平对置发动机，最大功率205kW，最大扭矩280Nm。而Cayman S搭载的是一台3.4升水平对置发动机，最大功率242kW，最大扭矩360Nm，0-100km/h加速4.7秒，最高时速281km/h。
奔驰Ener-G-Force概念车
亮点：如果能够量产并成为未来的警车，绝对威武霸气
这辆充满未来色彩的概念车来自梅赛德斯-奔驰北美研发公司加州设计中心。它设计之初的目的是为展示未来警务巡逻用车外观造型的新趋势。外形以经典的奔驰G级为设计基础，粗犷、肌肉感十足的车身线条让这款新车足够霸气。新车采用可再生资源转换技术，使用天然或可再生资源作为能量储备，可将再生水转化为氢燃料，并转换为能量存储至氢燃料电池组中。车辆通过动力强劲的四个电动机驱动，续航里程可达到约800公里。
丰田RAV4
亮点：短车身、长轴距、减少离地间隙，新一代RAV4的公路行驶性能更佳
新一代丰田RAV4拥有全新设计的外形和内饰，虽然长度有所减少，但轴距却增加了100mm，动力系统也获得全面升级。发动机有2.0L汽油机和2.2L D-4D柴油机可选，匹配6速手动、CVT无级或者6速自动变速箱，驱动系统和现款一样分为两驱和四驱两种，并提供Active、Icon和Invincible三种配置。入门版的Active配备17英寸合金轮毂、四扬声器音响系统、蓝牙、手动空调、电动门窗、前雾灯、后排隐私玻璃等。
讴歌RLX
亮点：量产后成为讴歌品牌的旗舰轿车
讴歌RLX确定正式量产，家族式前脸配合全LED大灯看上去充满科技感。RLX的两驱车采用全新的3.5L V6涡轮增压直喷发动机，采用SOHC单顶置凸轮轴、i-VTEC以及可变气缸控制等最新技术，最大功率234kW，最大扭矩369Nm，匹配6挡自动变速器。作为一款旗舰车型，RLX量产版融合了多项先进技术，例如讴歌新一代AcuraLink车载信息系统、实时路况、车道保持辅助、前方碰撞预警、自适应巡航、操控辅助系统、盲点监测以及多角度后视倒车影像等均出现在车上。
菲亚特500e
亮点：时尚小清新，纯电动车型，2013年首先在美国上市
菲亚特正式发布了纯电动车型500e，该车最大续航里程约129公里。菲亚特500e搭载了一台73kW的电动机以及锂电池组。它的车身造型设计能够最大程度减少阻力，相比500普通版拥有更低矮的前保险杠，配上新设计的轮毂、前唇、侧裙和低阻力轮胎。内饰与车身用色相同，采用橘红色与白色的配搭，并且换上为电动车特别准备的仪表，传统挡杆则被四个按钮替代。
本田雅阁
亮点：虽然核心变动不大，但是内外的变化十分提气
作为本田的主力车型，新一代雅阁有着更加优雅时尚的外形。车内选用8英寸液晶显示器、双区自动空调、多向调节电动座椅、盲区侦测以及坡道起步辅助系统。除了传统的六气囊和ESP车身稳定系统外，第九代雅阁还配备了车道偏离警示，前车碰撞警示系统等安全配置。新一代雅阁搭载了本田全新的2.4L Earth Dreams发动机，其采用了燃油直喷和阿特金森循环技术，最大功率138kW，匹配6速手动或者CVT变速箱，燃油经济性表现更佳。
编辑观点
LA车展之我见
齐勇
洛杉矶是美国富豪的聚集地，不仅仅因为加州海岸风景宜人，“天使之城”热闹的商业氛围也是阔太太们所看重的。有了强大的消费能力做后盾，洛杉矶车展的腰板自然硬气得很，仅排在底特律和纽约之后，北美江湖地位排行第三。不过，这次LA车展给我留下最深刻印象的并不是豪华车的呼风唤雨，而是丰田、大众这种全球巨头对于北美市场的重视。他们展台的面积和展车数量，在整个车展中颇为扎眼，着实抢了通用、福特这样的东道主不少风头。作为曾经全球最大的汽车市场，美国的战略地位，依旧为欧日厂商所看重。
大众甲壳虫敞篷
亮点：软顶敞篷能在时速48km/h以内实现开合
每一款车型最提气的就是敞篷版，新一代大众甲壳虫发售后不久，又随即发布了敞篷版，定会让虫粉们尖叫不已。新车依然使用软顶敞篷，能在时速48km/h以内实现自动开合功能，10秒即可拥有蓝天。少了硬顶，为了降低翻车后的风险，甲壳虫敞篷版强化了A柱，并采用可以弹出的自动翻滚支撑系统。动力系统基本没有变化，包含最大功率77kW的1.2 TSI、最大功率118kW的1.4 TSI和最大功率147kW的2.0 TSI三款汽油机。另外欧洲市场还会有TDI柴油机可供选择。传动系统方面也依旧会采用两种配置，即6速手动变速器和7速/6速DSG双离合变速器。全系标配ESP车身稳定系统，并可选择氙气大灯、发动机一键启动、Fender音响、行车导航或者18、19英寸轮毂。
保时捷Cayman
亮点：精致的内饰更趋近于911和Panamera
保时捷在洛杉矶车展上揭幕了全新Cayman，采用轻质车身设计，重量减轻25kg，百公里耗油量减少15%。全新Cayman的轴距比老款增加了60mm，内饰和911相似度很高，提供选装的PASM主动悬架管理系统。入门级车型配备2.7升水平对置发动机，最大功率205kW，最大扭矩280Nm。而Cayman S搭载的是一台3.4升水平对置发动机，最大功率242kW，最大扭矩360Nm，0-100km/h加速4.7秒，最高时速281km/h。
奔驰Ener-G-Force概念车
亮点：如果能够量产并成为未来的警车，绝对威武霸气
这辆充满未来色彩的概念车来自梅赛德斯-奔驰北美研发公司加州设计中心。它设计之初的目的是为展示未来警务巡逻用车外观造型的新趋势。外形以经典的奔驰G级为设计基础，粗犷、肌肉感十足的车身线条让这款新车足够霸气。新车采用可再生资源转换技术，使用天然或可再生资源作为能量储备，可将再生水转化为氢燃料，并转换为能量存储至氢燃料电池组中。车辆通过动力强劲的四个电动机驱动，续航里程可达到约800公里。
丰田RAV4
亮点：短车身、长轴距、减少离地间隙，新一代RAV4的公路行驶性能更佳
新一代丰田RAV4拥有全新设计的外形和内饰，虽然长度有所减少，但轴距却增加了100mm，动力系统也获得全面升级。发动机有2.0L汽油机和2.2L D-4D柴油机可选，匹配6速手动、CVT无级或者6速自动变速箱，驱动系统和现款一样分为两驱和四驱两种，并提供Active、Icon和Invincible三种配置。入门版的Active配备17英寸合金轮毂、四扬声器音响系统、蓝牙、手动空调、电动门窗、前雾灯、后排隐私玻璃等。
讴歌RLX
亮点：量产后成为讴歌品牌的旗舰轿车
讴歌RLX确定正式量产，家族式前脸配合全LED大灯看上去充满科技感。RLX的两驱车采用全新的3.5L V6涡轮增压直喷发动机，采用SOHC单顶置凸轮轴、i-VTEC以及可变气缸控制等最新技术，最大功率234kW，最大扭矩369Nm，匹配6挡自动变速器。作为一款旗舰车型，RLX量产版融合了多项先进技术，例如讴歌新一代AcuraLink车载信息系统、实时路况、车道保持辅助、前方碰撞预警、自适应巡航、操控辅助系统、盲点监测以及多角度后视倒车影像等均出现在车上。
菲亚特500e
亮点：时尚小清新，纯电动车型，2013年首先在美国上市
菲亚特正式发布了纯电动车型500e，该车最大续航里程约129公里。菲亚特500e搭载了一台73kW的电动机以及锂电池组。它的车身造型设计能够最大程度减少阻力，相比500普通版拥有更低矮的前保险杠，配上新设计的轮毂、前唇、侧裙和低阻力轮胎。内饰与车身用色相同，采用橘红色与白色的配搭，并且换上为电动车特别准备的仪表，传统挡杆则被四个按钮替代。
本田雅阁
亮点：虽然核心变动不大，但是内外的变化十分提气
作为本田的主力车型，新一代雅阁有着更加优雅时尚的外形。车内选用8英寸液晶显示器、双区自动空调、多向调节电动座椅、盲区侦测以及坡道起步辅助系统。除了传统的六气囊和ESP车身稳定系统外，第九代雅阁还配备了车道偏离警示，前车碰撞警示系统等安全配置。新一代雅阁搭载了本田全新的2.4L Earth Dreams发动机，其采用了燃油直喷和阿特金森循环技术，最大功率138kW，匹配6速手动或者CVT变速箱，燃油经济性表现更佳。
编辑观点
LA车展之我见
齐勇
洛杉矶是美国富豪的聚集地，不仅仅因为加州海岸风景宜人，“天使之城”热闹的商业氛围也是阔太太们所看重的。有了强大的消费能力做后盾，洛杉矶车展的腰板自然硬气得很，仅排在底特律和纽约之后，北美江湖地位排行第三。不过，这次LA车展给我留下最深刻印象的并不是豪华车的呼风唤雨，而是丰田、大众这种全球巨头对于北美市场的重视。他们展台的面积和展车数量，在整个车展中颇为扎眼，着实抢了通用、福特这样的东道主不少风头。作为曾经全球最大的汽车市场，美国的战略地位，依旧为欧日厂商所看重。