【摘 要】
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敞车在厂修过程中,车体端柱、侧柱、角柱及侧柱连结铁(又称腰带)的调修工作量很大(尤其是侧柱外胀最甚的C_(50)车)。过去,我们车间在施修时采用氧乙炔焰加热,千斤顶或拉钩加
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敞车在厂修过程中,车体端柱、侧柱、角柱及侧柱连结铁(又称腰带)的调修工作量很大(尤其是侧柱外胀最甚的C_(50)车)。过去,我们车间在施修时采用氧乙炔焰加热,千斤顶或拉钩加力的冷热变形法调修,劳动强度大,质量不稳定,生产效率低,作业过程中也不够安全。
Gondola in the factory repair process, the body end posts, jambs, corner posts and jamb iron (also known as the belt) of the great amount of repair work (especially the most common lateral column C_ (50) car). In the past, we used oxyacetylene flame heating, jacking or pull hook force of hot and cold deformation method repair, large labor intensity, unstable quality, low production efficiency, the operation process is not safe enough.
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