【摘 要】
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锚拉板广泛用于钢箱梁斜拉桥中,但锚拉板与锚管连接的倒圆角处存在应力集中,在动力荷载作用下容易发生疲劳破坏.以大连某斜拉桥为工程背景,对其锚拉板疲劳性能展开理论分析与
【机 构】
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大连理工大学桥梁工程研究所,上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司,大连大学材料破坏力学数值试验研究中心
【基金项目】
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辽宁省博士科研启动基金资助项目(20170520138),辽宁省教育厅科学研究项目(L2014027),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT15QY34).
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锚拉板广泛用于钢箱梁斜拉桥中,但锚拉板与锚管连接的倒圆角处存在应力集中,在动力荷载作用下容易发生疲劳破坏.以大连某斜拉桥为工程背景,对其锚拉板疲劳性能展开理论分析与试验研究.首先通过临界距离理论(theory of critical distance,TCD)对锚拉板的疲劳性能进行理论分析,通过“线法”得到锚拉板等效应力为141 MPa.然后进行疲劳试验,试验模型比例为1∶1.5.由试验测得锚拉板的最大等效应力32 MPa,最大变形3 mm,锚拉板在施加荷载过程中处于弹性工作状态.在200万次的疲劳加载后
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