【摘 要】
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针对人为因素对牵引供变电设备可靠性影响缺乏系统性和量化研究的问题,利用失效模式和效应分析法对3种场景(设备状态监视型、设备故障抢修型和设备定期检修型)下人为失误进行
【机 构】
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西南交通大学茅以升学院,中国铁路设计集团有限公司
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2016J010-A)
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针对人为因素对牵引供变电设备可靠性影响缺乏系统性和量化研究的问题,利用失效模式和效应分析法对3种场景(设备状态监视型、设备故障抢修型和设备定期检修型)下人为失误进行定性分析,提出人为可靠性分析方法以及定量分析模型,并对3个场景下的人因失误进行算例分析,并针对主变压器进行综合分析,仿真出整个过程中人为失误概率随时间变化的曲线图。研究结果表明:本文方法可以量化人为操作失误概率,并能定量表征人为失误对牵引供变电设备运行可靠性的影响。
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