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摘?要 空心梁板工程施工中各个施工步骤所要注意的事项都是需要依据一定的施工方案进行的，本文主要是将工程中存在的一些是给你情况进行了详细的阐述。
关键词 空心板梁；施工；方案
中图分类号 U445 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）111-0160-02
1 工程概况
K4+190.654中桥总长度为54.06米，为16 m预制空心板梁，共78片，中梁66片，边梁12片。在板梁架设上主要采用的是吊车提梁的方法进行运输的，运梁平车运输之后，再采用吊车进行架设。
2 施工方法
2.1 准备工作
在吊装施工前，提前向监理工程师提交安装报告，经同意后施工。依次进行下列各项试吊和检查工作：全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，梁片是否稳固，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。
1）认真复核施工设计图纸，编制详细完整施工详图。
2）认真阅读技术规范，拟订技术标准和制订实施性施工技术细则。
3）认真编制施工方案。
4）按质量管理标准，制定质量管理程序。
5）配备好技术工作所需要的设备和工、器具。
6）施工配合比配制、审定。
7）理、技术人员和特殊工种的开工前培训和技术交底。
8）对支座高程、桥梁跨径进行测量复核，若超出误差范围及时在预制梁板时采取措施。
2.2 支座安装
支座安装前，将支座垫石上油污等清除，并清扫干净，然后安装支座。梁片安装时必须就位准确，与支座密贴，就位不准确时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁体。
2.3 梁片运输
用吊车将空心板梁吊放在运梁平车上，通过运梁便道将梁运至架设位置。
梁片运输前，必须经过检验，待各项指标达到规范要求后才装车。装车时，两平车间距要满足支承点的距离要求。
梁片装运设专人指挥、检查轨道，专人操作，运输平稳运行，如发现有问题，应及时停车进行处理，确保无问题后，方可继续运输，保证构件安全。
2.4 架设方法
将梁从存梁区转吊到运梁平车上，通过运梁专用线运至架桥处；通过吊车缓慢移梁至安装位置。梁移至安装位置后，对准支座中心下落，空心板梁安装就位。空心板梁准确就位，支撑稳固后松绳。准备架设下一片梁。以此类推完成每孔全幅梁的架设。
每孔梁安装顺序按先两边后中间，在吊装边梁时，先将空心板梁临时落梁至支承垫石上，移动架桥机，将梁横移至边梁位置落梁就位。架完一孔梁后，在已架设的梁跨上用运梁平车纵向移梁。架桥机前移，准备架设下一跨。
3 质量控制指标、检验频率以及注意事项
整机吊梁横移时，梁必须尽量落下，贴近桥墩横行。双导梁每次拼装好后，都必须检查行走轮运行方向是否一致，在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验，试验可行，检查无误后，方可架梁。架梁前和架梁过程中及时与气象部门联系，掌握风向、风力、大暴雨、气温及打雷等气象资料，以指导前方铺架作业。在有风天气和超过2 m以上进行架梁时，作业人员必须佩带安全带，进入施工现场任何人员必须戴好安全帽，墩台顶面装好围栏。必要时，四周增设安全网；在4～6级风中架梁时应密切注意：在双导梁的背风面轮压增大，易引起线路偏沉，影响双导梁的稳定；当风力超过6级时，停止架梁作业；遇突发性大风侵袭时，应在对位后，用木枕支垫架桥机的背风面。当处于半伸臂时，应使摆壁钢丝强处于受力状态，以平衡风压。在严寒季节架梁时，支承垫石面上的冰雪必须清除干净，严禁将桥梁支座安放在带有薄冰的垫石上；同时，墩台上作业人员应穿着防滑鞋，以防发生意外。梁体架设就位后，及时与相邻梁体进行焊接或通过其他方式联系固定，并及早浇注接缝混凝土。
4 施工中的安全质量保证措施
4.1 安全要求
“生产必须安全，安全促进生产”“百年大计，质量第一”，在本桥空心板梁安装施工生产过程中，严格按照设计图、施工规范，经理部安全、质量目标的要求进行，严格执行小平田特大桥《安全保证措施》、《质量保证措施》，杜绝一切安全、质量事故的发生。
坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作当第一工作来抓，加强全员安全意识教育，强化安全保证体系，加强安全基础教育，落实安全生产责任制，建立安全奖惩制。严格执行JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》及一切指导安全、健康和环境卫生等方面的法规，并认真检查落实。
做好安全教育，对进场工人进行安全生产教育和培训。对特殊工种进行考核持证上岗。设立每周一次的安全活动日，班前、班后检查安全生产活动情况，发现问题及时整改，搞好安全宣传活动。加强施工现场安全防护设备与器材的配置，并随时保持完好，使安全建立在科学的管理、可靠的技术、足够的设施上。
建立健全各项安全生产规章制度和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的思想，明确安全生产责任制，做到职责分明，各负其责。在现场常设一名具有相当经验、具有安全工作资格的专职安全员负责安全工作。
制定安全措施，施工人员进入施工现场必须配戴安全帽，穿好工作鞋。临时设施必须考虑其安全因素，做好技术交底，工地设置安全防护设施和器材，定期检查和维护；工棚做好防漏电、防火、防盗工作。现场设足够的消防器材，消防器材有专人管理。
对施工机械勤检查、勤保养，保证使用安全，禁止带病作业。空心板梁的起吊提升与下放安装，派专人指挥，做到轻放慢提。空心板梁的存放与运输支承牢固，专人负责，确保整个施工过程安全施工中如发现危险，立即停止施工，待处理完毕后再施工。
4.2 施工机械的安全控制措施
各种机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工中注意观察及工后的检查保养制度。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望到的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳；并定期检查钢丝绳，发现有断丝、滑丝、拉毛等现象时，应及时进行更换。
起重作业应严格按照现行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
在施工现场悬挂按照《安全色》、《安全标志》规定的、经监理工程师认可的安全标志牌。施工现场的临时用电，严格按照现行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
4.3 质量保证措施
质量方针：以人为本，创优质工程。
质量目标：确保本项工程达到国家、交通部现行工程质量验收标准及高速公路验收及质量评定标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%以上。
质量措施：严格按“三检”制度执行，即班组自检，现场技术负责人专检，工程部、试验室、安质部抽检。
施工严格按设计与技术规范进行，注意施工中的全过程控制，以防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量检查，做好原材料的取样认证工作及原始记录的整理，以良好的工作质量来保证工序质量。实行逐级的技术交底，做好生产班组的自检、互检和交接验收检查以及专检工作。严格按照监理程序开展生产工作，加强质量教育，提高全体人员的质量意识。完善经济责任制，工程质量的优劣与工资奖金挂钩，严格奖罚制度。
5 结束语
综上所述，板梁工程的实施不仅需要将整体的施工质量得到有效地开展，还需要将工程中存在的各个施工要点进行综合调整，这样在综合性控制上也能达到有效的调整与控制。
参考文献
[1]任艳红.桥梁施工控制系统的内容探析[J].科技创新导报，2011，20.
关键词 空心板梁；施工；方案
中图分类号 U445 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）111-0160-02
1 工程概况
K4+190.654中桥总长度为54.06米，为16 m预制空心板梁，共78片，中梁66片，边梁12片。在板梁架设上主要采用的是吊车提梁的方法进行运输的，运梁平车运输之后，再采用吊车进行架设。
2 施工方法
2.1 准备工作
在吊装施工前，提前向监理工程师提交安装报告，经同意后施工。依次进行下列各项试吊和检查工作：全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，梁片是否稳固，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。
1）认真复核施工设计图纸，编制详细完整施工详图。
2）认真阅读技术规范，拟订技术标准和制订实施性施工技术细则。
3）认真编制施工方案。
4）按质量管理标准，制定质量管理程序。
5）配备好技术工作所需要的设备和工、器具。
6）施工配合比配制、审定。
7）理、技术人员和特殊工种的开工前培训和技术交底。
8）对支座高程、桥梁跨径进行测量复核，若超出误差范围及时在预制梁板时采取措施。
2.2 支座安装
支座安装前，将支座垫石上油污等清除，并清扫干净，然后安装支座。梁片安装时必须就位准确，与支座密贴，就位不准确时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁体。
2.3 梁片运输
用吊车将空心板梁吊放在运梁平车上，通过运梁便道将梁运至架设位置。
梁片运输前，必须经过检验，待各项指标达到规范要求后才装车。装车时，两平车间距要满足支承点的距离要求。
梁片装运设专人指挥、检查轨道，专人操作，运输平稳运行，如发现有问题，应及时停车进行处理，确保无问题后，方可继续运输，保证构件安全。
2.4 架设方法
将梁从存梁区转吊到运梁平车上，通过运梁专用线运至架桥处；通过吊车缓慢移梁至安装位置。梁移至安装位置后，对准支座中心下落，空心板梁安装就位。空心板梁准确就位，支撑稳固后松绳。准备架设下一片梁。以此类推完成每孔全幅梁的架设。
每孔梁安装顺序按先两边后中间，在吊装边梁时，先将空心板梁临时落梁至支承垫石上，移动架桥机，将梁横移至边梁位置落梁就位。架完一孔梁后，在已架设的梁跨上用运梁平车纵向移梁。架桥机前移，准备架设下一跨。
3 质量控制指标、检验频率以及注意事项
整机吊梁横移时，梁必须尽量落下，贴近桥墩横行。双导梁每次拼装好后，都必须检查行走轮运行方向是否一致，在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验，试验可行，检查无误后，方可架梁。架梁前和架梁过程中及时与气象部门联系，掌握风向、风力、大暴雨、气温及打雷等气象资料，以指导前方铺架作业。在有风天气和超过2 m以上进行架梁时，作业人员必须佩带安全带，进入施工现场任何人员必须戴好安全帽，墩台顶面装好围栏。必要时，四周增设安全网；在4～6级风中架梁时应密切注意：在双导梁的背风面轮压增大，易引起线路偏沉，影响双导梁的稳定；当风力超过6级时，停止架梁作业；遇突发性大风侵袭时，应在对位后，用木枕支垫架桥机的背风面。当处于半伸臂时，应使摆壁钢丝强处于受力状态，以平衡风压。在严寒季节架梁时，支承垫石面上的冰雪必须清除干净，严禁将桥梁支座安放在带有薄冰的垫石上；同时，墩台上作业人员应穿着防滑鞋，以防发生意外。梁体架设就位后，及时与相邻梁体进行焊接或通过其他方式联系固定，并及早浇注接缝混凝土。
4 施工中的安全质量保证措施
4.1 安全要求
“生产必须安全，安全促进生产”“百年大计，质量第一”，在本桥空心板梁安装施工生产过程中，严格按照设计图、施工规范，经理部安全、质量目标的要求进行，严格执行小平田特大桥《安全保证措施》、《质量保证措施》，杜绝一切安全、质量事故的发生。
坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作当第一工作来抓，加强全员安全意识教育，强化安全保证体系，加强安全基础教育，落实安全生产责任制，建立安全奖惩制。严格执行JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》及一切指导安全、健康和环境卫生等方面的法规，并认真检查落实。
做好安全教育，对进场工人进行安全生产教育和培训。对特殊工种进行考核持证上岗。设立每周一次的安全活动日，班前、班后检查安全生产活动情况，发现问题及时整改，搞好安全宣传活动。加强施工现场安全防护设备与器材的配置，并随时保持完好，使安全建立在科学的管理、可靠的技术、足够的设施上。
建立健全各项安全生产规章制度和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的思想，明确安全生产责任制，做到职责分明，各负其责。在现场常设一名具有相当经验、具有安全工作资格的专职安全员负责安全工作。
制定安全措施，施工人员进入施工现场必须配戴安全帽，穿好工作鞋。临时设施必须考虑其安全因素，做好技术交底，工地设置安全防护设施和器材，定期检查和维护；工棚做好防漏电、防火、防盗工作。现场设足够的消防器材，消防器材有专人管理。
对施工机械勤检查、勤保养，保证使用安全，禁止带病作业。空心板梁的起吊提升与下放安装，派专人指挥，做到轻放慢提。空心板梁的存放与运输支承牢固，专人负责，确保整个施工过程安全施工中如发现危险，立即停止施工，待处理完毕后再施工。
4.2 施工机械的安全控制措施
各种机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工中注意观察及工后的检查保养制度。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望到的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳；并定期检查钢丝绳，发现有断丝、滑丝、拉毛等现象时，应及时进行更换。
起重作业应严格按照现行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
在施工现场悬挂按照《安全色》、《安全标志》规定的、经监理工程师认可的安全标志牌。施工现场的临时用电，严格按照现行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
4.3 质量保证措施
质量方针：以人为本，创优质工程。
质量目标：确保本项工程达到国家、交通部现行工程质量验收标准及高速公路验收及质量评定标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%以上。
质量措施：严格按“三检”制度执行，即班组自检，现场技术负责人专检，工程部、试验室、安质部抽检。
施工严格按设计与技术规范进行，注意施工中的全过程控制，以防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量检查，做好原材料的取样认证工作及原始记录的整理，以良好的工作质量来保证工序质量。实行逐级的技术交底，做好生产班组的自检、互检和交接验收检查以及专检工作。严格按照监理程序开展生产工作，加强质量教育，提高全体人员的质量意识。完善经济责任制，工程质量的优劣与工资奖金挂钩，严格奖罚制度。
5 结束语
综上所述，板梁工程的实施不仅需要将整体的施工质量得到有效地开展，还需要将工程中存在的各个施工要点进行综合调整，这样在综合性控制上也能达到有效的调整与控制。
参考文献
[1]任艳红.桥梁施工控制系统的内容探析[J].科技创新导报，2011，20.