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本文推导了能综合反映高等级公路沥青路面不同结构、不同材料、不同累计交通量及不同使用功能要求的容许弯沉公式,与现行《柔规》比较,容许弯沉有显著降低;考虑到现行 F 修正已不适于高等级公路,参照86年出版 AASHTO 公式,导出了以弯沉为指标的结构数计算公式及相应图表,可供工程设计与验收参考.
高等级公路沥青路面容许弯沉与应用研究
【摘 要】
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本文推导了能综合反映高等级公路沥青路面不同结构、不同材料、不同累计交通量及不同使用功能要求的容许弯沉公式,与现行《柔规》比较,容许弯沉有显著降低;考虑到现行 F 修正
【机 构】
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河北工学院
【出 处】
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石油沥青
【发表日期】
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1993年2期
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