论文部分内容阅读
本文以某款车型为研究对象，基于CRUISE软件平台，建立了其整车仿真模型，确定行驶工况和动力性的仿真任务，对于两种主减速比的动力总成匹配设计方案分别进行仿真计算，得出两种设计方案的动力性，并进行对比分析，从而选择较优方案。将所选择的方案的主要技术性能指标仿真结果与实车道路试验结果进行对比，结果表明：仿真结果误差控制在3．8％以内，从而验证了该仿真模型的正确性和可行性。所建立的仿真分析模型和仿真分析结果为后续对该车动力传动系统参数进行优化设计打下了坚实基础。