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围绕深圳地铁3号线某段连续梁顶升施工，介绍了顶升系统的工作原理、施工过程以及桥梁顶升时相应的监测情况。通过有限元模型，对其顶升过程中的梁体变形和应力分布特征进行模拟，得到了理论上的控制阈值，保证分级顶升的安全性和控制标准，对梁体顶升过程的位移、应力多种指标进行综合监测。顶升施工监测结果表明，理论分析结果与实测结果相吻合，顶升施工过程中粱体应力、位移偏差均在允许范围内，项升结束后落粱平稳安全。该工程的成功实施对类似工程有较高的参考价值。