探讨机车司机工作满意感的影响因素。
方法采取整群抽样的方法，于2012年3月对某铁路局机务段1413名（包括客车司机301名、货车司机683名、运调车司机350名和动车或高铁司机79名）男性机车司机进行了横断面调查；调查内容包括用职业应激测量工具、工作内容问卷和付出-回报失衡问卷等测试工人的工作满意感、职业应激因素、紧张反应、个体特征、应付策略和社会支持。
结果不同岗位、工龄、年龄、吸烟和饮酒状况组间工作满意感评分比较，差异有统计学意义（P<0.01）。相关分析表明，工作满意感与回报、工作稳定性、提升机会、正性情绪、社会支持、自尊感和应对策略呈正相关（P<0.01），与睡眠障碍、外在付出、角色冲突、组间冲突、对人的责任、对事的责任、心理需求、生理需求、每日紧张感、负性情绪和抑郁症状呈负相关（P<0.01）。方差分析显示，工作满意感高组的回报、正性情绪、提升机会、角色模糊评分高于其他两组，差异有统计学意义（P<0.01）；工作满意感高组对事的责任、对人的责任评分低于其他两组，差异有统计学意义（P<0.01）。工作满意感低组的心理需求、付出、角色冲突、睡眠障碍、每日紧张感、抑郁症状、负性情感、药物使用、组内冲突和社会支持评分高于其他两组（P<0.01）；工作满意感中等组的自尊感的评分高于其他两组（P<0.05 ）。Logistic回归分析结果表明，低社会支持、每日紧张感高者发生工作不满意感的风险是高社会支持、每日紧张感低者的2倍多（OR值=2.176, 2.171），睡眠障碍、付出、抑郁症状、低自尊及角色冲突也是工作不满意感的危险因素（OR值= 1.482~1.625）。
结论职业应激、紧张反应、情感、个体特征和社会支持等均影响机车司机的工作满意感，提高社会支持、正性情感和降低职业应激均为提高机车司机工作满意感的主要措施。