【摘 要】
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针对铁路旅客运输服务质量的综合评价指标冗杂的问题,该文建立了新的指标体系,并提出了基于粗糙集正区域理论的属性约简模型。以中国“四纵四横”线路为例,基于旅客、企业和
【基金项目】
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国家自然科学基金(51178157);教育部人文社会科学研究项目(18YJAZH028);国家铁路局科技研究计划项目(YJ2018-9);江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目(JXQC-021);江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX19_0316;KYCX19_0317;KYCX19_0318;KYCX19_0319)
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针对铁路旅客运输服务质量的综合评价指标冗杂的问题,该文建立了新的指标体系,并提出了基于粗糙集正区域理论的属性约简模型。以中国“四纵四横”线路为例,基于旅客、企业和政府3种不同服务对象的需求,建立铁路旅客运输服务质量指标体系。利用粗糙集中的属性约简方法,简化质量指标体系。简化结果表明:列车运营速度与安全对于线路整体旅客运输服务质量影响最大,经济性指标与服务性指标次之。将该模型与R型聚类模型进行对比,结果发现类内相关系数高于R型聚类模型0.06,方差分析总均值高于R型聚类模型0.0266,证明该属性约简模型的
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