【摘 要】
：
为了探究盾构下穿施工对高铁路基U型槽结构和地层的变形影响规律，以拟建的石家庄市轨道交通4号线下穿京石高速铁路路基为工程背景，基于几何相似比配制了地层和结构模型试验材料，设计了试验监测系统，采用φ1 200 mm小型盾构机进行了盾构隧洞顶距路基管桩底不同距离的2组室内模型试验。结果表明：随着距离盾构隧道拱顶距离的增大，地层沉降减小，盾构施工对地层的影响范围约为2倍洞径，显著影响区为1倍洞径；随着埋深
【基金项目】
：
国铁集团重点课题（No.N2020G009）； 国家自然科学基金青年基金（No.52108378）； 青年人才托举工程（No.2021QNRC001）～～；
论文部分内容阅读
为了探究盾构下穿施工对高铁路基U型槽结构和地层的变形影响规律，以拟建的石家庄市轨道交通4号线下穿京石高速铁路路基为工程背景，基于几何相似比配制了地层和结构模型试验材料，设计了试验监测系统，采用φ1 200 mm小型盾构机进行了盾构隧洞顶距路基管桩底不同距离的2组室内模型试验。结果表明：随着距离盾构隧道拱顶距离的增大，地层沉降减小，盾构施工对地层的影响范围约为2倍洞径，显著影响区为1倍洞径；随着埋深的增大，盾构施工引起结构下方地层的沉降减小，距盾构隧道顶距离分别为0.5倍洞径和1倍洞径时沉降最大差值为10%;U型槽结构与相邻地层间产生脱空，盾尾脱出阶段发生的地层沉降占比大于74%。建议管片拼装完成后采用保水性好且有一定早期强度的注浆填充材料，以控制沉降变形，同时进行地层深孔注浆，及时充填松动地层孔隙，增加地层密实度。
其他文献
基坑卸荷隆起变形计算对基坑稳定性分析具有重要意义。基于现有土体压缩-回弹试验数据及多个地区粉质黏土基坑变形数据进行分析，推导出土体回弹模量与卸荷比之间的指数关系，并结合Mindlin应力解与分层总和法，利用两个实际工程案例进行验证对比，提出了一种卸荷条件下基坑隆起变形的简化计算方法。结果表明：简化计算方法仅根据常规土工试验参数（重度、压缩模量等）即可快速对基坑卸荷隆起变形量进行预估，且计算结果与现
含砂岩石是发生突水溃砂灾害前在高位关键层形成的特殊岩石，其强度与力学性质均与普通岩石不同，决定着高位关键层的稳定性。研究发现：不同裂隙角的裂隙岩石与含砂岩石具有不同的特征应力，且随着裂隙角的增加，裂隙岩石与含砂岩石的起裂应力、损伤应力和峰值应力均增加，双峰应力先增加后减小。相同裂隙角下的含砂岩石各特征应力均小于裂隙岩石，说明砂体对岩石特征应力具有弱化效应。从破坏形态来看，裂隙岩石易呈现翼形拉伸裂隙
钻孔灌注桩是高速公路桥梁和隧道建设中常见的基础工程之一，其施工质量直接影响到工程的安全性和耐久性。钻孔灌注桩作为高速公路建设中的基础工程，其施工技术的质量和效率对工程的安全性和耐久性具有重要的影响。通过加强施工过程中的质量控制和技术培训，采用新型的施工技术，可以提高钻孔灌注桩施工的质量和效率，保证高速公路工程的安全和可靠性。
强降雨诱发古滑坡的浅层变形是三峡库区最为严重的地质灾害，因此，探索暴雨作用下滑坡土体的入渗规律及其浅层变形机制具有重要的研究意义。以三峡库区的降雨型滑坡为研究对象，统计了降雨型滑坡土体的渗透特性分布特征，考虑强降雨作用，分别开展一维土柱入渗试验和二维滑坡模型试验，研究了不同降雨强度条件下滑坡土体的入渗特征以及对应的滑坡浅层变形机制。降雨入渗试验结果表明：降雨入渗土体的速度取决于降雨强度与土体渗透系
红土矿高压酸浸系统的平衡计算是整个系统的关键，本文利用METSIM软件对红土镍矿高压酸浸系统的平衡进行模拟计算，通过计算系统的物料平衡、热平衡，为高压酸浸系统的工程化提供数据支持，并利用该软件对实际生产过程的不同操作情况下的操作参数进行修正，得到的平衡数据可用于进一步指导实际生产的稳定。
以成都地区某高速公路项目为依托，针对成都平原特殊地质条件，提出了一种新型钻孔灌注桩钢筋笼外套密目钢丝网施工方案，从护筒埋设、桩机就位、开孔、清孔、钢筋笼安装、浇筑等工序进行分析，并总结了施工工艺中可能存在的缺陷和问题，提出相应的预防措施，以提升该地质条件下钻孔灌注桩的施工质量，保障高速公路后期运行的安全和可靠。
为探明公路桥梁桩基穿越溶洞的荷载传递机制，开展了回填法处理溶洞时桩基荷载传递机制现场试验，结合数值仿真方法，研究了回填法处治溶洞时穿越不同高度溶洞的桩基竖向承载特性和荷载传递机制，提出了不同洞高下回填材料引起的桩侧负摩阻力最大值及其分布范围占比的变化规律。结果表明：岩溶区桩侧负摩阻力的产生受溶洞类型的影响，填充型溶洞桩侧土体沉降较小，可为桩基提供较小的正摩阻力；非填充型溶洞桩侧土体沉降较大，桩侧表
本文构造了抗拔桩上限分析机构，对饱和黏土中闭口桩与开口管桩抗拔承载力进行了上限计算，通过与弹塑性有限元、下限法及API方法进行对比说明了其合理性，并与实测资料对比验证了此方法的可靠性。研究了长径比、桩壁粗糙程度、土体强度非均匀性和土塞高度对抗拔承载力的影响，拟合出了闭口桩的抗拔净承载力预测公式。主要结果表明：对于闭口桩，归一化的抗拔净承载系数和单桩长径比之间近似呈现线性关系。对于开口管桩，开口桩抗
国家建筑业发展的方向是推广智能和装配式建筑，装配式建筑的健康发展需要由各项指标共同贡献。铝合金模板作为高精度模板在装配式建筑中关于装配率指标贡献明显，且铝合金是绿色环保，回收利用很高的绿色建筑产品，具有持续发展的价值。通过对绍兴湖东2号地块的装配式建筑采用铝合金模板对装配率的贡献值及分析存在的问题，以2号楼为例阐述铝合金模板在装配式建筑中免预拼装技术的应用实践。
新冠疫情的突发性和规模性可能对贷款预期损失产生重大影响,从而导致准备金大幅增加,银行利润急剧下降,在此情况下,预期信用损失法对于银行利润的平滑效应可能消失。为减轻疫情背景下应用预期信用损失法所产生的顺周期性,许多国家和地区的监管主体采取了多种措施,包括减轻预期信用损失计提压力、降低监管资本要求、提供过渡性安排等。这些经验做法可能对银行财务指标产生了一些累积影响,也对我国完善预期信用损失法在疫情等特