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精确实用的车辙预估模型是改善车辙设计的关键技术之一。本文在基于全厚度车辙试验的车辙预估模型的基础上，对建立的车辙预估模型进行了参数统计变异性分析，研究温度、轴载、车速等参数的变异性对预估模型结果的影响规律，在此基础上，对原车辙预估模型进行了修正，并通过算例证明了修正后模型的有效性。得到如下结论：温度、速度统计变异性对车辙预估结果影响较大，随着统计变异性的增大，车辙预估值增大；轴重统计变异性对车辙预估结果影响较小；对车辙预估模型进行统计变异性修正后，可以提高预估精度。