【摘 要】
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基于频谱分析的方法研究了汽车座椅水平调节电机手传振动大的问题。频谱显示手传振动大为低频200Hz以内,同时具有明显的周期冲击信号。通过测试排除了转子动不平衡量,零部件
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基于频谱分析的方法研究了汽车座椅水平调节电机手传振动大的问题。频谱显示手传振动大为低频200Hz以内,同时具有明显的周期冲击信号。通过测试排除了转子动不平衡量,零部件尺寸以及安装等因素的影响。调查发现是由塑料芯套内部筋位过长,导致接触面不平,从而引起周期性的撞击。通过改模芯套筋位减短1mm,在时域信号和时频图(彩图)中周期性的撞击信号都消失,电机手传振动减小。该研究成果可为电机手传振动控制和提高汽车座椅舒适性提供参考价值。
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