【摘 要】
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内河水运在综合交通运输系统中的作用越来越突出,但随着船舶流量的增大,船闸通过能力的饱和,恶劣气候的频发,内河发生大面积船舶滞留的情况越来越频繁。借鉴国内外学者关于道
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内河水运在综合交通运输系统中的作用越来越突出,但随着船舶流量的增大,船闸通过能力的饱和,恶劣气候的频发,内河发生大面积船舶滞留的情况越来越频繁。借鉴国内外学者关于道路交通拥堵识别方法的研究,结合内河船舶交通流特点,运用模糊数学理论,提出了基于不同类型船舶延误敏感性的内河船舶交通拥堵识别模型;在对长江中游地区的航运参与者进行相关调研的基础上,以荆江河段为例运用计算机仿真对拥堵识别模型进行了实验研究,分析不同条件下的船舶拥堵状态变化情况,结论显示船舶拥堵状态与禁航时间和船型比例均相关。
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技