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获奖理由
天津一汽沉默许久，终于可以振聋发聩，天津一汽蛰伏太久，终于可以一鸣惊人。历时10月的骏派营销大戏在2014年上演，历时多年的天津一汽在2014年厚积薄发。以田聪明、党仁为首的天津一汽全新管理团队携骏派D60再战江湖，在各个区域市场，骏派D60都获得市场和口碑的双重好评。骏派D60系中国小型SUV市场的变革之作，披荆斩棘，引领风潮，获得2014中国年度家用汽车SUV大奖，实力所致，荣耀所属，当之无愧。
最炫动感风
造型设计上，骏派D60由意大利宾法运用国际一流的设计语言完成整体造型设计，在自主品牌中可谓独树一帜。据悉，骏派D60采用正向开发流程，在研发阶段就确定了开发目标，力求将骏派D60打造成高品质的都市SUV。从骏派D60流畅、动感、时尚的造型来看，它确实吸引了年轻一代的眼球。
骏派D60整车造型饱满犀利，姿态稳重尊贵，尤其是上扬的车身线条，锋锐、流畅，富于变化，并带来更低的风阻系数。骏派D60的车身侧面比例协调，线条灵动，别出心裁的隐藏式车顶行李架更是兼顾了实用性与装饰性。骏派D60的外观造型获得了负责测试同事的赞赏，纷纷表示，没想到这是一款自主品牌的SUV。骏派D60的整个内饰氛围显得更年轻化，偏向驾驶席的中控台设计方便驾驶员操作，双色内饰与银色饰条的搭配更是恰到好处，凸显质感，也使得整车时尚性得到极大强化。
空间方面，虽然外型极尽运动之能事，但座椅还是以舒适家用为导向，后排的空间相当不错，身高 172cm的测试者轻松获得了两拳左右的腿部空间，后排车顶还有一个凹槽设置，提供充裕的头部空间。储物空间方面，骏派D60前排储物格较为丰富，随身物品都可以找到合适放置位置。此外，行李箱设计也很规整，利用率较高，放倒后排座椅后能扩展出非常可观的容积，偶尔客串一下搬家小货车也没有问题。只是放倒后排后，靠背与地板之间不太平坦，一些极限情况下会影响大件物品装载。
内外兼修
时尚的造型只是个外表，只有内外兼修才能够脱颖而出。此次测评我们包含了城市道路、山路和场地测试的部分，力求将消费者日常生活能够碰到的情况“一网打尽”。
骏派D60搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。1.8L车型采用的是来自丰田的2ZR全铝发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为170Nm，与之匹配的是爱信6速手自一体变速器，这组黄金组合，不仅使骏派D60在燃油经济性方面领先同级别车型，还会给消费者带来一定的驾乘乐趣。
在实际测评过程中，骏派D60整体表现十分突出，换挡过程丝毫感觉不到任何顿挫感，发动机的动力随叫随到，深踩油门，你甚至还能感到一定的推背感。发动机、油门、变速器之间的配合很有默契，可以感觉到工程师在调校上做的非常出色，在赛道测试部分，获得了优异的成绩。悬挂方面，骏派D60采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂。该套底盘系统由英国MIRA公司调校，并在日本开展整车试验，以确保整车性能达到设计目标。其整体悬挂表现稳定扎实，在经过颠簸路面时，车辆可以轻松过滤传递至车身的震动，保证车辆提供较为优异的驾驶感受以及乘坐舒适性。骏派D60全系均采用了电动助力转向系统，该套系统拥有力度轻盈的方向盘，在低速泊车时十分便于操作；当高速行驶时，转向力度会显得更加稳健，让驾驶者拥有极强的信心。
武装到牙齿
从外观、内饰到测试表现，骏派D60已经带给我们太多的惊喜，而且惊喜还在继续，骏派D6 0拥有6安全气囊、预紧式安全带和H-Body车身。其中，H-Body车身高强度钢板使用量达60%以上，最高强度达到1500兆帕，有效保障了乘客安全。此外，骏派D60还具有“十位一体”的主动安全配置，包括TCS牵引力控制系统、ESC车身稳定性控制系统、HSA坡道起步辅助系统、BOS刹车优先系统和TPMS胎压监测系统等在内10项安全系统，一方面保障了整车行驶安全，另一方面大幅提升了整体操控性能。除了这些冰冷的数据表，我们还得知骏派D60在中国汽车技术研究中心碰撞实验室进行的两轮实车碰撞均获得五星分数，并超过同级别自主品牌车型的得分，成为国内同级别车型中的安全标杆。
除了安全配置秒杀同级别车型之外，骏派D60的各种娱乐、舒适性配置同样也加分不少。高配的1.8L车型配了带加热功能的电动折叠外后视镜、7英寸液晶屏、GPS导航、真皮方向盘、真皮座椅等等。
以“新生代动感都市SUV”为开发理念的骏派D60是天津一汽蛰伏良久的又一力作，骏派品牌实际上是天津一汽除了“夏利”、“威志”以外的第三个乘用车品牌。骏派D60是其首款小型SUV，肩负着品牌开拓的重要任务。而D60也通过高性能、高安全、高品质的实力，在此次评选中获得了专家评审一致好评，最终斩获了2014—2015中国家用汽车年度大奖。
天津一汽沉默许久，终于可以振聋发聩，天津一汽蛰伏太久，终于可以一鸣惊人。历时10月的骏派营销大戏在2014年上演，历时多年的天津一汽在2014年厚积薄发。以田聪明、党仁为首的天津一汽全新管理团队携骏派D60再战江湖，在各个区域市场，骏派D60都获得市场和口碑的双重好评。骏派D60系中国小型SUV市场的变革之作，披荆斩棘，引领风潮，获得2014中国年度家用汽车SUV大奖，实力所致，荣耀所属，当之无愧。
最炫动感风
造型设计上，骏派D60由意大利宾法运用国际一流的设计语言完成整体造型设计，在自主品牌中可谓独树一帜。据悉，骏派D60采用正向开发流程，在研发阶段就确定了开发目标，力求将骏派D60打造成高品质的都市SUV。从骏派D60流畅、动感、时尚的造型来看，它确实吸引了年轻一代的眼球。
骏派D60整车造型饱满犀利，姿态稳重尊贵，尤其是上扬的车身线条，锋锐、流畅，富于变化，并带来更低的风阻系数。骏派D60的车身侧面比例协调，线条灵动，别出心裁的隐藏式车顶行李架更是兼顾了实用性与装饰性。骏派D60的外观造型获得了负责测试同事的赞赏，纷纷表示，没想到这是一款自主品牌的SUV。骏派D60的整个内饰氛围显得更年轻化，偏向驾驶席的中控台设计方便驾驶员操作，双色内饰与银色饰条的搭配更是恰到好处，凸显质感，也使得整车时尚性得到极大强化。
空间方面，虽然外型极尽运动之能事，但座椅还是以舒适家用为导向，后排的空间相当不错，身高 172cm的测试者轻松获得了两拳左右的腿部空间，后排车顶还有一个凹槽设置，提供充裕的头部空间。储物空间方面，骏派D60前排储物格较为丰富，随身物品都可以找到合适放置位置。此外，行李箱设计也很规整，利用率较高，放倒后排座椅后能扩展出非常可观的容积，偶尔客串一下搬家小货车也没有问题。只是放倒后排后，靠背与地板之间不太平坦，一些极限情况下会影响大件物品装载。
内外兼修
时尚的造型只是个外表，只有内外兼修才能够脱颖而出。此次测评我们包含了城市道路、山路和场地测试的部分，力求将消费者日常生活能够碰到的情况“一网打尽”。
骏派D60搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。1.8L车型采用的是来自丰田的2ZR全铝发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为170Nm，与之匹配的是爱信6速手自一体变速器，这组黄金组合，不仅使骏派D60在燃油经济性方面领先同级别车型，还会给消费者带来一定的驾乘乐趣。
在实际测评过程中，骏派D60整体表现十分突出，换挡过程丝毫感觉不到任何顿挫感，发动机的动力随叫随到，深踩油门，你甚至还能感到一定的推背感。发动机、油门、变速器之间的配合很有默契，可以感觉到工程师在调校上做的非常出色，在赛道测试部分，获得了优异的成绩。悬挂方面，骏派D60采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂。该套底盘系统由英国MIRA公司调校，并在日本开展整车试验，以确保整车性能达到设计目标。其整体悬挂表现稳定扎实，在经过颠簸路面时，车辆可以轻松过滤传递至车身的震动，保证车辆提供较为优异的驾驶感受以及乘坐舒适性。骏派D60全系均采用了电动助力转向系统，该套系统拥有力度轻盈的方向盘，在低速泊车时十分便于操作；当高速行驶时，转向力度会显得更加稳健，让驾驶者拥有极强的信心。
武装到牙齿
从外观、内饰到测试表现，骏派D60已经带给我们太多的惊喜，而且惊喜还在继续，骏派D6 0拥有6安全气囊、预紧式安全带和H-Body车身。其中，H-Body车身高强度钢板使用量达60%以上，最高强度达到1500兆帕，有效保障了乘客安全。此外，骏派D60还具有“十位一体”的主动安全配置，包括TCS牵引力控制系统、ESC车身稳定性控制系统、HSA坡道起步辅助系统、BOS刹车优先系统和TPMS胎压监测系统等在内10项安全系统，一方面保障了整车行驶安全，另一方面大幅提升了整体操控性能。除了这些冰冷的数据表，我们还得知骏派D60在中国汽车技术研究中心碰撞实验室进行的两轮实车碰撞均获得五星分数，并超过同级别自主品牌车型的得分，成为国内同级别车型中的安全标杆。
除了安全配置秒杀同级别车型之外，骏派D60的各种娱乐、舒适性配置同样也加分不少。高配的1.8L车型配了带加热功能的电动折叠外后视镜、7英寸液晶屏、GPS导航、真皮方向盘、真皮座椅等等。
以“新生代动感都市SUV”为开发理念的骏派D60是天津一汽蛰伏良久的又一力作，骏派品牌实际上是天津一汽除了“夏利”、“威志”以外的第三个乘用车品牌。骏派D60是其首款小型SUV，肩负着品牌开拓的重要任务。而D60也通过高性能、高安全、高品质的实力，在此次评选中获得了专家评审一致好评，最终斩获了2014—2015中国家用汽车年度大奖。