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本文是结合上海市重大工程，上海城市外环线浦东段二期工程建设而开展的工程应用研究。通过相关工程调研、理论分析、物理模型试验、现场测试、模拟与工程应用相结合的方法，对快速干道综合排水系统的设计作了改进和优化．对径流过程进行了模拟和验证，对排水功效进行了试验与评价，对道路水损坏的微观水力学问题作了测试与分析，为建立基于减少道路水损害和泄洪的道路排水的设计理论和方法作了先进的基础研究。