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摘要：在本文的分析中，就主要基于当下水泥稳定碎石基层的冬季施工流程，进行详细阐述，以此明确出诸如准备工作、参数设计、水泥稳定碎石摊铺、水泥稳定碎石养护等诸多的流程进行分析，为相关领域的研究人员提供一定的技术性参考。
关键字：民航机场;机场场道工程;水泥稳定碎石;基层施工
引言：伴随着我国经济的发展，使得民用航空的规模不断扩大。同时，加上人们对于航空交通有着更高的要求，因此就需要保障在民航系统当中的基础设施建设中，进行全面的优化，促使行业得到进步。其中。在民航机场的场道建设中，水泥稳定碎石基层的冬期施工，有着较高的技术性要求。因此，有必要对其加以研究。
1水泥稳定碎石基层冬期施工现状分析
在民航机场当中的场道建设中，经常会受到工期方面的影响，使得需要在实际的建设中，基本上都会在冬季进行开展。因此这样的建设条件下，就会导致工程的建设流程，以及工程所使用的材料，都会受到严重的影响。例如，在水泥稳定碎石基层的建设中，就经常会受到温度较低，或者出现含水层结冰的问题。一旦出现了结冰的问题，就会导致膨胀力不断的提升，进而导致水泥稳定碎石层出现不同程度的断裂，并且内部结构出现松散，加上强度降低的问题影响，对整体工程项目的质量造成严重的影响。
其次，在冬季施工建设过程中，也会导致水泥稳定碎石基层的结冰问题，会对整个施工项目的质量与进程造成一定的影响。因此，就需要相关施工单位要能够有效结合施工环境，同时加强施工要点的分析，进而保障随时的使用上，一直到后期的工程养护流程中，都需要实现全过程的施工监管，进而保障施工技术可以全面的满足施工建设的整体需求，并保障民航机场的场道施工建设中，可以有着较高的质量与安全性。
2民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工技术分析
2.1准备工作
在民航机场的场道工程项目建设中，在采用了水泥稳定碎石基层的施工技术之后，首先要在准备工作提供监管的力度，保障在准备阶段，可以严格的基于标准化的操作流程，进行针对性的建设管理，进而保障施工准备工作可以发挥出真正的效率。
2.1.1原材料选择
在相关工作人员的工作开展中，首先需要对各种材料进行采集，同时还需要来到现场进行全面的考察与分析。在分析的过程中，可以对材料取样，送入到实验室当中，实现更加全面的参数与性能的分析。只有保障材料有着较高的可靠性，才可以投入到生产施工当中。其次，还需要在材料检测过程中，要对供应商进行评估，要能够从一些可靠的供应商手中进行材料的获取。进行底基层的建设中，需要保障碎石的尺寸在37.5mm以下。而在上基层的材料中，则需要控制最大粒径在31.5mm的标准，同时保障整体的含泥量在5%左右，这样才可以保障之后建设的合理性。
2.1.2拌合站选择
在之后的拌合站选择，以及对于运输摊铺的设备使用上，为了实现较高质量的建设需求，就需要保障管理工作可以发挥出较高的水平，同时也需要尽可能的保障基于实际的施工建设规划，能够对其材料进行保温的处理，同时避免雨雪临时材料，或者对设备造成直接的影响。其次，还需要在现场的规划中，可以对蓄水池与水泥储料罐，都进行针对性的覆盖处理，一般情况下会使用毡布，以此避免受到环境的影响。
2.1.3结合施工现场情况与要求
当下在施工建设的过程中，往往需要对现场当中的各种检验材料的使用，进行针对性的监督管理，以此保障投料工作可以全面提升准确性。例如，需要对现场的管理中，要能够让专门人员对其场道建设中的各种设备，实现针对性的管理与控制，避免设备出现一定的故障问题，无法发挥出应有的效果。
2.1.4技术人员的培训
当下在建设的过程中，为了保障建设的顺利进展，还需要格外的重视工作人员的管理。只有施工建设人员有着较高的工作能力，才可以在未来的建设中，可以形成较高的项目质量管理体系，也是需要在未来的建设中，可以对其施工建设的每一个环节，都进行全面监管，充分的保障在冬期施工建设中，可以实现全面的管控，避免受到一些外界因素的影响，使得建设周期受到不良的影响[1]。
2.2参数设计
首先，需要对混合料的组成进行合理设计。在当下民航的场道建设中，所使用的各种原材料，首先需要基于不同的批次，进行试验分析。一般情况下，在水泥60t、碎石400m3的程度，就可以进行试验分析[2]。在试验室的建设过程中，还需要充分的保障各个参数都可以满足当下的建设需求。其次，还要考虑到综合实验室当中的理论配合参数，进行分阶段的施工建设，同时在水泥掺量控制在5.5，而在水泥碎石的最大干密度上设计，要控制在2.33，最佳的含水量则需要控制在4.9。最后，还需要充分的结合起原材料的整体配合比程度，同时对其实现规划化的操作，能够合理的基于施工建设的实际需求，进行针对性的水泥剂量的处理。伴随着施工建设的进展，还需要对其进行针对性的调整。
2.3施工指标确定
在施工之前，还要对前级配碎石垫层，进行針对性的指标检测分析，在能够完善规范性要求的前提下，还要保障对民航机场场道，进行工程水泥稳定碎石基层方面的参数调整。充分的保障建设过程中的高程参数、厚度、宽度都可以得到全面调整。
另外，在施工方案的测量放样过程中，还需要充分的结合起施工之前对于设计流程，以及对施工要求进行针对性的约束管理，可以基于摊铺机的运行特征，进行合理的宽度设计。例如，可以使用全站仪，对仓线进行妥善管理，这样就可以充分的保障仓线能够在其位置上拉紧钢丝索。
在施工进展的过程中，往往需要对具体的施工参数进行集中的约束与管理，同时也相应的保障监督管控可以顺利的开展下去。充分的保障民航机场的建设中，其水泥稳定碎石基层可以完成对其冬季施工项目的顺利建设。在当下施工现场的检验过程中，其材料只有得到良好质量确定，才可以建设[3]。
2.4水泥稳定碎石摊铺
在进行摊铺的过程中，由于在冬季进行开展，因此就需要格外的重视起施工建设的顺序性，以此可以很好的对一些重要的施工环节，进行针对性的管控。例如，在下承层出现积雪，就需要进行及时的处理，以此保障施工面的整体清洁程度。其次，为了保障建设的顺利进展，还要及时的添加一些干燥的碎石，以此避免受到雨雪的影响，无法顺利的开展建设。
其次，在配料完成之后，就需要让其运输车可以及时的输送到施工现场。在运输的过程中，则要使用油布进行保管，以此可以充分提升施工的整体保温效果。另外，在路面的平整度控制上，也需要能够从根本的角度出发，以此可以避免施工建设中所出现的离析问题，对其施工管理造成严重的影响。
最后，在完成了建设之后，还需要及时的开展水泥稳定层的碎石养护处理，以此保障在不同的基层施工养护间隔上，可以保障在12h之间进行，这样就可以充分的保障建设的基层，有着较高的质量，不会存在一些潜在质量性问题。
总结：综上所述，在当下建设工作的开展中，民航的场道水泥稳定碎石的施工建设工作，主要受到材料与环境方面的影响。因此在冬季进行建设的过程中，就需要充分的考虑到气候的影响，以此实现材料方面的合理配置，这样便能够建设出质量性较高的场道，满足飞行需求。
参考文献：
[1]方满胜.“数字化施工”在民用机场场道建设中的应用[J].安徽建筑，2020，27（09）：189+204.
[2]党懿乘.通用航空机场场道设施关键参数研究[D].中国民航大学，2020.
[3]陈俊，孟德双.谈机场不停航施工场道与目视助航专业配合[J].山西建筑，2016，42（10）：92-94.
关键字：民航机场;机场场道工程;水泥稳定碎石;基层施工
引言：伴随着我国经济的发展，使得民用航空的规模不断扩大。同时，加上人们对于航空交通有着更高的要求，因此就需要保障在民航系统当中的基础设施建设中，进行全面的优化，促使行业得到进步。其中。在民航机场的场道建设中，水泥稳定碎石基层的冬期施工，有着较高的技术性要求。因此，有必要对其加以研究。
1水泥稳定碎石基层冬期施工现状分析
在民航机场当中的场道建设中，经常会受到工期方面的影响，使得需要在实际的建设中，基本上都会在冬季进行开展。因此这样的建设条件下，就会导致工程的建设流程，以及工程所使用的材料，都会受到严重的影响。例如，在水泥稳定碎石基层的建设中，就经常会受到温度较低，或者出现含水层结冰的问题。一旦出现了结冰的问题，就会导致膨胀力不断的提升，进而导致水泥稳定碎石层出现不同程度的断裂，并且内部结构出现松散，加上强度降低的问题影响，对整体工程项目的质量造成严重的影响。
其次，在冬季施工建设过程中，也会导致水泥稳定碎石基层的结冰问题，会对整个施工项目的质量与进程造成一定的影响。因此，就需要相关施工单位要能够有效结合施工环境，同时加强施工要点的分析，进而保障随时的使用上，一直到后期的工程养护流程中，都需要实现全过程的施工监管，进而保障施工技术可以全面的满足施工建设的整体需求，并保障民航机场的场道施工建设中，可以有着较高的质量与安全性。
2民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工技术分析
2.1准备工作
在民航机场的场道工程项目建设中，在采用了水泥稳定碎石基层的施工技术之后，首先要在准备工作提供监管的力度，保障在准备阶段，可以严格的基于标准化的操作流程，进行针对性的建设管理，进而保障施工准备工作可以发挥出真正的效率。
2.1.1原材料选择
在相关工作人员的工作开展中，首先需要对各种材料进行采集，同时还需要来到现场进行全面的考察与分析。在分析的过程中，可以对材料取样，送入到实验室当中，实现更加全面的参数与性能的分析。只有保障材料有着较高的可靠性，才可以投入到生产施工当中。其次，还需要在材料检测过程中，要对供应商进行评估，要能够从一些可靠的供应商手中进行材料的获取。进行底基层的建设中，需要保障碎石的尺寸在37.5mm以下。而在上基层的材料中，则需要控制最大粒径在31.5mm的标准，同时保障整体的含泥量在5%左右，这样才可以保障之后建设的合理性。
2.1.2拌合站选择
在之后的拌合站选择，以及对于运输摊铺的设备使用上，为了实现较高质量的建设需求，就需要保障管理工作可以发挥出较高的水平，同时也需要尽可能的保障基于实际的施工建设规划，能够对其材料进行保温的处理，同时避免雨雪临时材料，或者对设备造成直接的影响。其次，还需要在现场的规划中，可以对蓄水池与水泥储料罐，都进行针对性的覆盖处理，一般情况下会使用毡布，以此避免受到环境的影响。
2.1.3结合施工现场情况与要求
当下在施工建设的过程中，往往需要对现场当中的各种检验材料的使用，进行针对性的监督管理，以此保障投料工作可以全面提升准确性。例如，需要对现场的管理中，要能够让专门人员对其场道建设中的各种设备，实现针对性的管理与控制，避免设备出现一定的故障问题，无法发挥出应有的效果。
2.1.4技术人员的培训
当下在建设的过程中，为了保障建设的顺利进展，还需要格外的重视工作人员的管理。只有施工建设人员有着较高的工作能力，才可以在未来的建设中，可以形成较高的项目质量管理体系，也是需要在未来的建设中，可以对其施工建设的每一个环节，都进行全面监管，充分的保障在冬期施工建设中，可以实现全面的管控，避免受到一些外界因素的影响，使得建设周期受到不良的影响[1]。
2.2参数设计
首先，需要对混合料的组成进行合理设计。在当下民航的场道建设中，所使用的各种原材料，首先需要基于不同的批次，进行试验分析。一般情况下，在水泥60t、碎石400m3的程度，就可以进行试验分析[2]。在试验室的建设过程中，还需要充分的保障各个参数都可以满足当下的建设需求。其次，还要考虑到综合实验室当中的理论配合参数，进行分阶段的施工建设，同时在水泥掺量控制在5.5，而在水泥碎石的最大干密度上设计，要控制在2.33，最佳的含水量则需要控制在4.9。最后，还需要充分的结合起原材料的整体配合比程度，同时对其实现规划化的操作，能够合理的基于施工建设的实际需求，进行针对性的水泥剂量的处理。伴随着施工建设的进展，还需要对其进行针对性的调整。
2.3施工指标确定
在施工之前，还要对前级配碎石垫层，进行針对性的指标检测分析，在能够完善规范性要求的前提下，还要保障对民航机场场道，进行工程水泥稳定碎石基层方面的参数调整。充分的保障建设过程中的高程参数、厚度、宽度都可以得到全面调整。
另外，在施工方案的测量放样过程中，还需要充分的结合起施工之前对于设计流程，以及对施工要求进行针对性的约束管理，可以基于摊铺机的运行特征，进行合理的宽度设计。例如，可以使用全站仪，对仓线进行妥善管理，这样就可以充分的保障仓线能够在其位置上拉紧钢丝索。
在施工进展的过程中，往往需要对具体的施工参数进行集中的约束与管理，同时也相应的保障监督管控可以顺利的开展下去。充分的保障民航机场的建设中，其水泥稳定碎石基层可以完成对其冬季施工项目的顺利建设。在当下施工现场的检验过程中，其材料只有得到良好质量确定，才可以建设[3]。
2.4水泥稳定碎石摊铺
在进行摊铺的过程中，由于在冬季进行开展，因此就需要格外的重视起施工建设的顺序性，以此可以很好的对一些重要的施工环节，进行针对性的管控。例如，在下承层出现积雪，就需要进行及时的处理，以此保障施工面的整体清洁程度。其次，为了保障建设的顺利进展，还要及时的添加一些干燥的碎石，以此避免受到雨雪的影响，无法顺利的开展建设。
其次，在配料完成之后，就需要让其运输车可以及时的输送到施工现场。在运输的过程中，则要使用油布进行保管，以此可以充分提升施工的整体保温效果。另外，在路面的平整度控制上，也需要能够从根本的角度出发，以此可以避免施工建设中所出现的离析问题，对其施工管理造成严重的影响。
最后，在完成了建设之后，还需要及时的开展水泥稳定层的碎石养护处理，以此保障在不同的基层施工养护间隔上，可以保障在12h之间进行，这样就可以充分的保障建设的基层，有着较高的质量，不会存在一些潜在质量性问题。
总结：综上所述，在当下建设工作的开展中，民航的场道水泥稳定碎石的施工建设工作，主要受到材料与环境方面的影响。因此在冬季进行建设的过程中，就需要充分的考虑到气候的影响，以此实现材料方面的合理配置，这样便能够建设出质量性较高的场道，满足飞行需求。
参考文献：
[1]方满胜.“数字化施工”在民用机场场道建设中的应用[J].安徽建筑，2020，27（09）：189+204.
[2]党懿乘.通用航空机场场道设施关键参数研究[D].中国民航大学，2020.
[3]陈俊，孟德双.谈机场不停航施工场道与目视助航专业配合[J].山西建筑，2016，42（10）：92-94.