【摘 要】
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本文首先对新建西成铁路客运专线李家梁隧道的渗水情况进行了详细的调查和分析,发现该隧道的渗水以仰拱和边墙渗水为主;其次,对该隧道的渗水的原因进行了详细调查和分析,得出
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本文首先对新建西成铁路客运专线李家梁隧道的渗水情况进行了详细的调查和分析,发现该隧道的渗水以仰拱和边墙渗水为主;其次,对该隧道的渗水的原因进行了详细调查和分析,得出了渗水的原因;最后,依据隧道内渗、漏水防治的原则及结合隧道渗、漏水的实际情况,提出了较详细的渗、漏水治理方案。该隧道总长1040km,地表为剥蚀地貌,地面高程508~581m,地面坡度25~35°,富水区最大埋深26m,最小埋深11m,环境作用等级为H1,衬砌混凝土抗渗等级不低于P12,最大出水量2300m3/d。
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