论文部分内容阅读
在动子进行高速大推力运动场合，直线感应电动机可以设计为N（N≥2）台电机初级绕组上下并联布置共用一个次级的结构形式。本文针对N=2的情形，分析了双初级耦合直线感应电动机上下初级绕组边缘气隙磁场耦合和次级涡流路径耦合关系，在此基础上针对双初级耦合直线感应电动机中双初级上下定子单独通电、双初级同时通入同向电流、双初级同时通入反向电流等不同工况，建立了统一的集总参数模型，并进行了耦合参数的辨识。模型计算和小型试验样机实验结果吻合较好。证明了理论分析的正确性。