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湛江海湾大桥钢主梁采用全空腹钢箱梁。在悬臂拼装过程中,由于作用的荷载不同,被吊梁段与吊机作用梁段的变形明显不同。建立空间有限元模型,分析了悬臂拼装阶段截面变形和温度对截面变形的影响。分析结果表明,在大跨度斜拉桥中采用全空腹钢箱梁是可行的,并且温度对悬臂拼装阶段箱梁截面相对变形的影响较小。
斜拉桥悬拼阶段温度对钢箱梁截面变形的影响
【摘 要】
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湛江海湾大桥钢主梁采用全空腹钢箱梁。在悬臂拼装过程中,由于作用的荷载不同,被吊梁段与吊机作用梁段的变形明显不同。建立空间有限元模型,分析了悬臂拼装阶段截面变形和温
【机 构】
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华南理工大学建筑学院,华南理工大学交通学院
【出 处】
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科学技术与工程
【发表日期】
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2008年1期
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