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以某60 m跨度敞开式桁架组合简支梁桥为工程背景,对桁架钢-砼连接组合节点进行疲劳性能试验研究。通过桥梁结构整体有限元分析,选取桥梁受力最不利的组合节点为研究对象,参考有关设计规范,基于Miner疲劳损伤累积原则,确定试验节点的疲劳应力幅。设计制作节点足尺模型对钢-砼连接组合节点进行200万次常幅疲劳试验。试验及有限元理论分析结果表明,设计采用的开孔钢板抗剪连接件组合节点在设计寿命期内具有良好的抗疲劳破坏性能。