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研究目的：既有成渝铁路线为新中国成立后修建的西南地区第一条铁路线，至今通车运营已60多年，鉴于当时国家的经济和技术力量不强等影响，铁路修建技术标准较低，且工程支防护措施极弱。受地层岩性、地质构造、强降水及人类活动等因素影响，沿线重力不良地质、水毁及隧道病害等地质灾害发育，影响行车安全及营运。本文在现场调绘的基础上，分析既有成渝铁路线沿线地质灾害特性及其成因机制，并探讨其防治对策，以期为工程服务。研究结论：（1）铁路沿线主要地质灾害有风化剥落、溜坍（滑坡）、危岩落石（崩落）及滚石等重力不良地质，基底软化、翻