【摘 要】
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为研究朔黄重载铁路路基状态演化规律,掌握扩能改造后其路基服役状态,根据朔黄线路调研情况,选取3个典型工点,布置路基含水率及沉降监测系统,跟踪测试路基含水率和沉降的变化
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(煤碳联合基金U1361204,51678572,51878666)
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为研究朔黄重载铁路路基状态演化规律,掌握扩能改造后其路基服役状态,根据朔黄线路调研情况,选取3个典型工点,布置路基含水率及沉降监测系统,跟踪测试路基含水率和沉降的变化规律,获取一批重要的测试数据。研究结果表明:路基土体含水率及稳定性受降雨影响显著,路基土体类型和密实度都是决定雨水下渗的关键因素。沿线路纵向距桥台越远,线路中心沉降量越大,沉降变化最为明显的区域主要集中在距桥台4~6m范围,并且随着列车运行吨位的增加,沉降量逐渐增长,其增长速率大致表现为逐渐减小并上下波动,最终趋于稳定的变化过程。研究成果可为
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