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摘 要：物流管理是一个实践性很强的专业，社会对物流管理人才能力的要求越来越高，为了培养高素质的物流管理应用型人才，满足社会的需求，本文基于校企合作的人才培养理念，针对当前万方科技学院物流管理专业现状，探讨了物流管理专业实践教学体系的思路，并构建了基于校企合作的物流管理专业培养模式体系。
關键词：物流管理；校企合作；双师；实践；
中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-12-00-02
物流管理是一个实践性很强的专业，要求毕业生在走出校门之前具有一定的操作技能。开展校企合作就是能让学生零距离的参与到物流作业管理中去，在物流作业管理实践中提升自身对本专业课程的理解与掌握。实施物流管理专业校企合作人才培养模式是推动高校物流管理专业持续健康快速发展的必然选择。
准时制生产指出，企业是在必要的时刻按必要的数量生产必要的产品，必要的时刻指在接到生产看板指令的时候，必要的数量指能够销售出去的数量，必要的产品指能够销售出去的产品。4R营销理论也指出，企业不是生产自己能够生产的产品、销售已经生产好的产品，而是应该从客户出发，充分了解和掌握客户的需求，开发和生产客户真正需要的产品。与此类似，学校不应该只培养自己能够培养的人才、向社会和企业推送已经培养好的人才，而是应该从社会和企业出发，充分了解和掌握社会和企业的需求，培养社会和企业真正需要的人才。对于物流管理专业来讲，应该主动了解、分析社会和企业对物流管理专业人才的需求，有的放矢的培养人才。“读书无用论”，“毕业等于失业”等说法，并不是空穴来风，而恰恰是当今教育存在的问题，脱离实际。学校培养出来的人才找不到工作，用人单位招不到人。即便企业招到了人才，为了满足企业的需要，他们还需要再培训，延长了上岗时间及增加企业成本，而这些工作恰恰应该是学校做的。这是学校在培养人才时未能联系实际造成的二次教育，是整个社会资源的浪费。当然我们也承认，现在很多学校都在推行校企合作，口号很响亮，但是真正落到实处的、把校企合作变成现实的又有多少呢？答案并不乐观。所以，校企合作不仅仅是一种口号，更不是在任领导表功的工具，而是切切实实能为学生、为社会带来利益的一件事情。万方科技学院是一所独立学院，是以培养应用型人才为目标，在校企合作这方面已经做了很多工作，有了相当大的成就，但是对于物流管理专业来讲，还需要建立校外实习实训基地，进一步加大校企合作力度。
一、校企合作
校企合作是学校与企业建立的一种合作模式，基本内涵是：产学合作、双向参与、互惠共赢。校企合作培养应用型物流管理人才是一种以市场和社会需求为导向的运行机制，是高校和企业双方共同参与物流管理人才的培养过程，以培养学生的全面素质、综合能力和就业竞争力为中心，利用学校和物流行业企业两种不同的教育环境和教育资源，采用课堂教学与学生参与物流企业实际工作相结合，来培养适合用人单位需要的应用型人才，以求校企双方获得最大利益的教学模式。
（一）实施校企合作是物流管理专业人才培养的必然选择
在以培养应用型人才的大学里，实践教学环节是整个教学过程中非常重要的部分，物流管理专业更是如此。但由于种种主客观原因，如师资、资金、场地等，由学校单方来完成这么多的实践环节确属不易，因此校企合作就成了一种很好的模式。校企合作人才培养模式可以实现学生学习与企业需求无缝对接，提高学生的就业能力，有利于培养更优秀的人才。同时，学生通过顶岗实习能对自己未来的工作目标进行准确定位，还能获得相关职业技能证书，增强毕业生的就业竞争力，提前适应企业的生活。另一方面，校企合作还能促进学校物流管理专业双师型教师队伍的建设。专业教师在全方位跟踪学生的实训、学习和管理过程中，也参与物流管理相关工作，不断更新物流管理相关知识，有助于教师在今后的教学中知道“教什么”以及“如何教”。
（二） 实施校企合作是物流管理专业人才培养的最佳途径
物流管理人才的培养离不开物流行业企业的参与与支持，只有紧紧依托物流企业并与之合作，才能达到良好的培养目标。“边教、边学、边做”的校企合作人才培养模式是，教师把教学课堂搬到与物流相关的企业中去，让学生边学边实践，掌握服务和工作技能，提高综合素质。要制定物流管理教学计划，首先要了解企业的需求，充分听取各层次企业的意见。对教学方法，尽量采用“走出去、引进来”的校企合作培养模式，使学生在“学习中实践、实践中学习”中提高综合素质。在这个过程中，一方面有利于学生素质的提升，另一方面也有利于企业提前培养和选拔人才。
校企合作联合培养人才是全社会的共同设想。校企双方本着服务企业、满足需求、提高教学质量和科研水平的原则，集成各类资源，以提升创新能力为目标，在互惠互利、共同发展的基础上建立产学研合作关系，实现优势互补、合作双赢。
二、实施校企合作的具体措施
（一）校企领导要高度重视，全力支持
任何一项新的措施、新的方案的实施，都要有领导的高度重视与大力支持，目前万方科技学院已与富士康、纬创、索尼等企业有合作，学生能在这些企业里得到锻炼，学到在学校学不到的知识，但是对于物流管理专业的学生来说，还远远不够，我们需要的是更加专业的物流企业来为我们的学生提供学习的场所和机会。作为物流管理专业教师，有义务在校外寻找并联系最终建立实习实训基地，但前提是校企领导都要高度重视，并且要给予极大的支持。
（二）根据企业需求完善课程设置，构建以需求导向的课程体系
为推动校企合作，充分利用校外企业资源，我们采用“引进来”，是将企业人员请到学校，给学生讲课、讲座，或将企业的某种工作情境或者项目、案例分析再现给学生。通过引进来，学生可知道企业需要什么样的人才，体会到所开课程的重要性和必要性，不再有“读书无用论”的想法，并且也能帮助学生尽早确立职业方向，做好职业规划。我们也可与企业人员沟通根据企业需求调整我们的课程设置，从而优化培养方案，使学生在学校学的知识就是将来就业的时候能用到的或者未来能用到的，不再有二次教育的浪费。 （三）培养双师型教师
培养应用型物流管理人才，师资队伍建设是关键，而高素质应用型人才的培养更需要双师型师资力量，大力加强“双师型”教师队伍建设，已经成为社会和教育界的共同呼声，但是对于独立院校来讲，青年教师占主导地位，而且大部分没有从事过实践活动。
因此，我们可以采取“内培外引，专兼结合”的方式，全方位建设双师型教师队伍。
1、培养专兼结合教师。专职教师是具有多年物流管理实践经历、丰富的物流背景和科研能力强的优秀教师，结合学科发展前沿和物流实际应用指导学生。兼职教师实行聘任制，采取面向物流行业企业聘请具有丰富理论及实践经验的高级技术人员，让他们兼职授课，保证能有一定的时间开展现场实习或指导现场实习。
2、让教师走进企业。学院可每年派青年教师进企业实践进修，实施实践能力培养计划或让教师进入企业挂职锻炼，让教师将自己的理论知识在实践中得到升华，满足应用型物流人才培养的要求。
3、从企业引进实践经历丰富的教师。从企业引进有物流实践经历的教师，让学校教师与他们进行面对面的交流，在共同的交流中提高学校教师的钻研兴趣，促进学校教师向双师型转化。
（四）建立校外实习实训基地，让学生到合作企业去实习
实践教学是应用型人才培养的重要环节，是学生理论与实践相结合的纽带。实现应用型人才培养目标在一定程度上依赖于适合的实训基地，单靠学校的资源完成每门课程实训是不可能的，所以需要建立校外实习实训基地。我们要实行“走出去”，让学生走出校门、到物流行业企业中去认知和实习，在相关人员指导下，在企业中承担具体的工作；根据课程需要，合作企业要提供让学生到企业实习的机会，通过实习让学生能知道所学课程的有用性，体会到自身的差距，刺激学生的求知欲，到学校课堂上后会认真听讲，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力。实训实践基地的建立使学生有了实践新想法的场所，有效地发挥他们的自主创新能力和学术研究能力，有利于学生的理论与实践的结合。
（五）校内建立物流实验室
建立校内物流实验室可以通过学校低价购买企业里面废弃的或过时物流设备来建，或者企业将废弃的或过时的物流设备免费捐给学校，这样学校就可以花费很少的成本实现校内物流实验室的建立。物流实验室的建立可使物流管理相关课程在学校就可以实现理论加实践的方式进行讲授。另外现在在校生驾照的报考也很普遍，但是由于受到资金、地域、户口的限制，很多学生就不能很方便的报考及练习并参加考试，所以学校就可以注册驾校，给学生提供方便的同时自身也受益。
（六）提供考取物流师职业资格证的途径
毕业证书是学生毕业的凭证，职业资格证书是专业人员上岗就业的依据，是国内外企事业单位用人的资格凭证。运输型物流企业评级标准中关于中高层管理人员的标准是A级和AA级要求30%以上具有大专以上学历或行业组织物流师认证，AAA和AAAA级要求60%以上具有大专以上学历或行业组织物流师认证，AAAAA级要求80%以上具有大专以上学历或行业组织物流师认证。提供考取物流师职业资格证的途径可以推进“毕业证书”和“职业资格证书”对接，不仅是培养应用型人才的需要，更是提高学生就业竞争力的需要。推进“毕业证书”和“职业资格证书”对接，关键是要坚持以学生为中心，以职业能力培养为本位，以校企合作项目为载体，制定符合“双证”要求的物流管理专业人才培养方案。万方科技学院物流管理专业的人才培养方案已经符合“双证”的要求，现在关键是要提供考取物流师职业资格证的途径，使学生能够顺利考证。
（七）建立创业园
对于大学生创业，国家是鼓励支持的，而且也有相应的政策给予支持，如无息贷款等。对于学校，为了鼓励学生们自主创业，可在学校内专门开辟一片区域建立创业园，供学生们练手。在这里，具有创业理想的学生在校期间就能够把自己的理想实现；在这里，学生能够充分的发挥自己的聪明才智及团队意识；在这里，学生能够体会到所学知识的重要性和必要性；在这里，学生能够知道他们到底需要什么要学什么。
三、结论
实施校企合作是应用型物流管理专业人才培养的必然选择、最佳途径，校企合作的成功实施并不是一蹴而就的，但成功实施校企合作将给学生、企业、社会带来无可估量的益处，当然在实施的过程中需要具体情况具体分析。通过实施校企合作，构建共享平台，使双方资源优势互补、功能优势互补，实现资源共享。校企合作实现的互利共赢局面，必然产生良好的协同效应，将合作推向更深层次和更高水平。
参考文献：
[1]张晓敏等.校企合作模式下应用型物流管理人才培養模式改革研究[J].ICET，2013：114-119.
[2]李燕.基于资源共享的物流管理专业实践教学模式研究[J].ETT，2010：141-144.
[3]钟莉.基于“校企协同”的高职院校行政管理专业人才培养模式研究[J].职教与经济研究， 2014，12（2）：15-21.
[4]李存芳，陆德平，张西林.基于4R理论的物流管理专业培养模式改革[J].齐鑫物流教育，2014，33（3）：461-464.
關键词：物流管理；校企合作；双师；实践；
中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-12-00-02
物流管理是一个实践性很强的专业，要求毕业生在走出校门之前具有一定的操作技能。开展校企合作就是能让学生零距离的参与到物流作业管理中去，在物流作业管理实践中提升自身对本专业课程的理解与掌握。实施物流管理专业校企合作人才培养模式是推动高校物流管理专业持续健康快速发展的必然选择。
准时制生产指出，企业是在必要的时刻按必要的数量生产必要的产品，必要的时刻指在接到生产看板指令的时候，必要的数量指能够销售出去的数量，必要的产品指能够销售出去的产品。4R营销理论也指出，企业不是生产自己能够生产的产品、销售已经生产好的产品，而是应该从客户出发，充分了解和掌握客户的需求，开发和生产客户真正需要的产品。与此类似，学校不应该只培养自己能够培养的人才、向社会和企业推送已经培养好的人才，而是应该从社会和企业出发，充分了解和掌握社会和企业的需求，培养社会和企业真正需要的人才。对于物流管理专业来讲，应该主动了解、分析社会和企业对物流管理专业人才的需求，有的放矢的培养人才。“读书无用论”，“毕业等于失业”等说法，并不是空穴来风，而恰恰是当今教育存在的问题，脱离实际。学校培养出来的人才找不到工作，用人单位招不到人。即便企业招到了人才，为了满足企业的需要，他们还需要再培训，延长了上岗时间及增加企业成本，而这些工作恰恰应该是学校做的。这是学校在培养人才时未能联系实际造成的二次教育，是整个社会资源的浪费。当然我们也承认，现在很多学校都在推行校企合作，口号很响亮，但是真正落到实处的、把校企合作变成现实的又有多少呢？答案并不乐观。所以，校企合作不仅仅是一种口号，更不是在任领导表功的工具，而是切切实实能为学生、为社会带来利益的一件事情。万方科技学院是一所独立学院，是以培养应用型人才为目标，在校企合作这方面已经做了很多工作，有了相当大的成就，但是对于物流管理专业来讲，还需要建立校外实习实训基地，进一步加大校企合作力度。
一、校企合作
校企合作是学校与企业建立的一种合作模式，基本内涵是：产学合作、双向参与、互惠共赢。校企合作培养应用型物流管理人才是一种以市场和社会需求为导向的运行机制，是高校和企业双方共同参与物流管理人才的培养过程，以培养学生的全面素质、综合能力和就业竞争力为中心，利用学校和物流行业企业两种不同的教育环境和教育资源，采用课堂教学与学生参与物流企业实际工作相结合，来培养适合用人单位需要的应用型人才，以求校企双方获得最大利益的教学模式。
（一）实施校企合作是物流管理专业人才培养的必然选择
在以培养应用型人才的大学里，实践教学环节是整个教学过程中非常重要的部分，物流管理专业更是如此。但由于种种主客观原因，如师资、资金、场地等，由学校单方来完成这么多的实践环节确属不易，因此校企合作就成了一种很好的模式。校企合作人才培养模式可以实现学生学习与企业需求无缝对接，提高学生的就业能力，有利于培养更优秀的人才。同时，学生通过顶岗实习能对自己未来的工作目标进行准确定位，还能获得相关职业技能证书，增强毕业生的就业竞争力，提前适应企业的生活。另一方面，校企合作还能促进学校物流管理专业双师型教师队伍的建设。专业教师在全方位跟踪学生的实训、学习和管理过程中，也参与物流管理相关工作，不断更新物流管理相关知识，有助于教师在今后的教学中知道“教什么”以及“如何教”。
（二） 实施校企合作是物流管理专业人才培养的最佳途径
物流管理人才的培养离不开物流行业企业的参与与支持，只有紧紧依托物流企业并与之合作，才能达到良好的培养目标。“边教、边学、边做”的校企合作人才培养模式是，教师把教学课堂搬到与物流相关的企业中去，让学生边学边实践，掌握服务和工作技能，提高综合素质。要制定物流管理教学计划，首先要了解企业的需求，充分听取各层次企业的意见。对教学方法，尽量采用“走出去、引进来”的校企合作培养模式，使学生在“学习中实践、实践中学习”中提高综合素质。在这个过程中，一方面有利于学生素质的提升，另一方面也有利于企业提前培养和选拔人才。
校企合作联合培养人才是全社会的共同设想。校企双方本着服务企业、满足需求、提高教学质量和科研水平的原则，集成各类资源，以提升创新能力为目标，在互惠互利、共同发展的基础上建立产学研合作关系，实现优势互补、合作双赢。
二、实施校企合作的具体措施
（一）校企领导要高度重视，全力支持
任何一项新的措施、新的方案的实施，都要有领导的高度重视与大力支持，目前万方科技学院已与富士康、纬创、索尼等企业有合作，学生能在这些企业里得到锻炼，学到在学校学不到的知识，但是对于物流管理专业的学生来说，还远远不够，我们需要的是更加专业的物流企业来为我们的学生提供学习的场所和机会。作为物流管理专业教师，有义务在校外寻找并联系最终建立实习实训基地，但前提是校企领导都要高度重视，并且要给予极大的支持。
（二）根据企业需求完善课程设置，构建以需求导向的课程体系
为推动校企合作，充分利用校外企业资源，我们采用“引进来”，是将企业人员请到学校，给学生讲课、讲座，或将企业的某种工作情境或者项目、案例分析再现给学生。通过引进来，学生可知道企业需要什么样的人才，体会到所开课程的重要性和必要性，不再有“读书无用论”的想法，并且也能帮助学生尽早确立职业方向，做好职业规划。我们也可与企业人员沟通根据企业需求调整我们的课程设置，从而优化培养方案，使学生在学校学的知识就是将来就业的时候能用到的或者未来能用到的，不再有二次教育的浪费。 （三）培养双师型教师
培养应用型物流管理人才，师资队伍建设是关键，而高素质应用型人才的培养更需要双师型师资力量，大力加强“双师型”教师队伍建设，已经成为社会和教育界的共同呼声，但是对于独立院校来讲，青年教师占主导地位，而且大部分没有从事过实践活动。
因此，我们可以采取“内培外引，专兼结合”的方式，全方位建设双师型教师队伍。
1、培养专兼结合教师。专职教师是具有多年物流管理实践经历、丰富的物流背景和科研能力强的优秀教师，结合学科发展前沿和物流实际应用指导学生。兼职教师实行聘任制，采取面向物流行业企业聘请具有丰富理论及实践经验的高级技术人员，让他们兼职授课，保证能有一定的时间开展现场实习或指导现场实习。
2、让教师走进企业。学院可每年派青年教师进企业实践进修，实施实践能力培养计划或让教师进入企业挂职锻炼，让教师将自己的理论知识在实践中得到升华，满足应用型物流人才培养的要求。
3、从企业引进实践经历丰富的教师。从企业引进有物流实践经历的教师，让学校教师与他们进行面对面的交流，在共同的交流中提高学校教师的钻研兴趣，促进学校教师向双师型转化。
（四）建立校外实习实训基地，让学生到合作企业去实习
实践教学是应用型人才培养的重要环节，是学生理论与实践相结合的纽带。实现应用型人才培养目标在一定程度上依赖于适合的实训基地，单靠学校的资源完成每门课程实训是不可能的，所以需要建立校外实习实训基地。我们要实行“走出去”，让学生走出校门、到物流行业企业中去认知和实习，在相关人员指导下，在企业中承担具体的工作；根据课程需要，合作企业要提供让学生到企业实习的机会，通过实习让学生能知道所学课程的有用性，体会到自身的差距，刺激学生的求知欲，到学校课堂上后会认真听讲，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力。实训实践基地的建立使学生有了实践新想法的场所，有效地发挥他们的自主创新能力和学术研究能力，有利于学生的理论与实践的结合。
（五）校内建立物流实验室
建立校内物流实验室可以通过学校低价购买企业里面废弃的或过时物流设备来建，或者企业将废弃的或过时的物流设备免费捐给学校，这样学校就可以花费很少的成本实现校内物流实验室的建立。物流实验室的建立可使物流管理相关课程在学校就可以实现理论加实践的方式进行讲授。另外现在在校生驾照的报考也很普遍，但是由于受到资金、地域、户口的限制，很多学生就不能很方便的报考及练习并参加考试，所以学校就可以注册驾校，给学生提供方便的同时自身也受益。
（六）提供考取物流师职业资格证的途径
毕业证书是学生毕业的凭证，职业资格证书是专业人员上岗就业的依据，是国内外企事业单位用人的资格凭证。运输型物流企业评级标准中关于中高层管理人员的标准是A级和AA级要求30%以上具有大专以上学历或行业组织物流师认证，AAA和AAAA级要求60%以上具有大专以上学历或行业组织物流师认证，AAAAA级要求80%以上具有大专以上学历或行业组织物流师认证。提供考取物流师职业资格证的途径可以推进“毕业证书”和“职业资格证书”对接，不仅是培养应用型人才的需要，更是提高学生就业竞争力的需要。推进“毕业证书”和“职业资格证书”对接，关键是要坚持以学生为中心，以职业能力培养为本位，以校企合作项目为载体，制定符合“双证”要求的物流管理专业人才培养方案。万方科技学院物流管理专业的人才培养方案已经符合“双证”的要求，现在关键是要提供考取物流师职业资格证的途径，使学生能够顺利考证。
（七）建立创业园
对于大学生创业，国家是鼓励支持的，而且也有相应的政策给予支持，如无息贷款等。对于学校，为了鼓励学生们自主创业，可在学校内专门开辟一片区域建立创业园，供学生们练手。在这里，具有创业理想的学生在校期间就能够把自己的理想实现；在这里，学生能够充分的发挥自己的聪明才智及团队意识；在这里，学生能够体会到所学知识的重要性和必要性；在这里，学生能够知道他们到底需要什么要学什么。
三、结论
实施校企合作是应用型物流管理专业人才培养的必然选择、最佳途径，校企合作的成功实施并不是一蹴而就的，但成功实施校企合作将给学生、企业、社会带来无可估量的益处，当然在实施的过程中需要具体情况具体分析。通过实施校企合作，构建共享平台，使双方资源优势互补、功能优势互补，实现资源共享。校企合作实现的互利共赢局面，必然产生良好的协同效应，将合作推向更深层次和更高水平。
参考文献：
[1]张晓敏等.校企合作模式下应用型物流管理人才培養模式改革研究[J].ICET，2013：114-119.
[2]李燕.基于资源共享的物流管理专业实践教学模式研究[J].ETT，2010：141-144.
[3]钟莉.基于“校企协同”的高职院校行政管理专业人才培养模式研究[J].职教与经济研究， 2014，12（2）：15-21.
[4]李存芳，陆德平，张西林.基于4R理论的物流管理专业培养模式改革[J].齐鑫物流教育，2014，33（3）：461-464.