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运用MSC.NASTRAN软件以齿轮箱体振动加速度最小为目标函数,以动应力和动位移为约束条件对其进行动力优化设计;介绍了动力优化设计的详细过程,动力优化设计降低了齿轮箱体的振动幅值和变形;分析了齿轮箱体动力响应优化设计结果.
齿轮箱体动力响应优化设计
【摘 要】
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运用MSC.NASTRAN软件以齿轮箱体振动加速度最小为目标函数,以动应力和动位移为约束条件对其进行动力优化设计;介绍了动力优化设计的详细过程,动力优化设计降低了齿轮箱体的振
【机 构】
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重庆工学院车辆工程学院
【出 处】
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机械传动
【发表日期】
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2005年3期
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