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重型汽车中桥减速器在工作过程中其摩擦副接触表面因相对运动而产生的磨损颗粒进入润滑油中．导致润滑油性能下降；磨损颗粒随润滑油进入摩擦副接触表面，摩擦副磨损加剧。根据重型汽车的运行特点，每隔一定里程数对减速器润滑油进行取样，综合分析在用润滑油中磨损颗粒物的大小、形貌及成分。结果表明：减速器在用润滑油中磨损颗粒主要成分是铁屑和铜屑，磨损颗粒主要来自于球面垫片（铜）及其配副的摩擦以及齿轮副间的摩擦。具体分析磨损颗粒产生过程及形成机制，为重型汽车中桥减速器中运动摩擦副的设计及制造提供理论依据。